[发明专利]一种基于行人保护的汽车缓冲吸能A柱及其优化方法有效
| 申请号： | 201710291495.1 | 申请日： | 2017-04-28 |
| 公开（公告）号： | CN106997417B | 公开（公告）日： | 2023-07-18 |
| 发明（设计）人： | 王春燕;王崴崴;赵万忠 | 申请（专利权）人： | 南京航空航天大学 |
| 主分类号： | G06F30/23 | 分类号： | G06F30/23;G06F30/15 |
| 代理公司： | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人： | 贺翔 |
| 地址： | 210016 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种基于行人保护的汽车缓冲吸能A柱及其优化方法，汽车缓冲吸能A柱包含左侧A柱和右侧A柱；左侧A柱、右侧A柱关于车辆中心线呈对称分布，均包含内壳、外壳和内芯；左侧A柱、右侧A柱的内壳、外壳和内芯均采用碳纤维材料，且内芯由三维内凹六边形负泊松比单胞阵列而成。本发明还给出了该汽车缓冲吸能A柱的优化方法，优化后，可以兼顾汽车‑行人碰撞和和汽车正面碰撞两个工况，在降低行人头部的伤害的前提下，保证了汽车耐撞性和轻量化。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 行人 保护 汽车 缓冲 及其 优化 方法 | ||
【主权项】：
一种基于行人保护的汽车缓冲吸能A柱，其特征在于，包含左侧A柱和右侧A柱；所述左侧A柱、右侧A柱关于车辆中心线呈对称分布，均包含内壳、外壳和内芯；所述左侧A柱、右侧A柱的内壳、外壳和内芯均采用碳纤维材料，且内芯由三维内凹六边形负泊松比单胞阵列而成。
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