[发明专利]针对突发事件的道路拥堵预测方法及系统有效
| 申请号： | 201710261614.9 | 申请日： | 2017-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN106971537B | 公开（公告）日： | 2019-07-26 |
| 发明（设计）人： | 吕新建;马国政;朱斌斌;段勇;刘伟 | 申请（专利权）人： | 山东高速信息工程有限公司 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G06Q10/04 |
| 代理公司： | 北京汉之知识产权代理事务所(普通合伙) 11479 | 代理人： | 高园园 |
| 地址： | 250108 山*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供针对突发事件的道路拥堵预测方法及系统，包括：将道路划分为多个路段；获取每个路段的历史车流量数据、及路段起点至路段终点的路段长度，并获取路段间的连通关系；在发生突发事件的情况下，获取突发事件发生的事发路段、该事发路段的突发事件发生位置、突发事件占用车道数量与总车道数量比率、及突发事件发生时间及预测拥堵时长；根据拥堵长度计算规则来计算事发路段的预测理论拥堵长度；结合路段情况及事发路段的历史车流量数据路段情况及事发路段的历史车流量数据及当前数据，准确预测拥堵情况，弥补现有技术缺失。 | ||
| 搜索关键词： | 针对 突发事件 道路 拥堵 预测 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种针对突发事件的道路拥堵预测方法，其特征在于，包括：将道路划分为多个路段；获取每个路段的历史车流量数据、及路段起点至路段终点的路段长度，并获取路段间的连通关系；在发生突发事件的情况下，获取所述突发事件发生的事发路段、该事发路段的突发事件发生位置、突发事件占用车道数量与总车道数量比率、及突发事件发生时间及预测拥堵时长；根据第一拥堵长度计算规则来计算所述事发路段的预测理论拥堵长度，其包括：所述事发路段的历史车流量数据和突发事件发生时间来计算预测拥堵时长内的总车流量数据，并将该总车流量与所述突发事件占用车道数量与总车道数量比率相乘以得到预测拥堵车流量，并将所述预测拥堵车流量除以事发路段的总车道数并乘以预设车长参数以得到预测理论拥堵长度。
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