[发明专利]基于聚类分析双半挂汽车行驶稳定性自动识别与预警系统有效

专利信息
申请号: 201710177689.9 申请日: 2017-03-23
公开(公告)号: CN106740829B 公开(公告)日: 2018-04-10
发明(设计)人: 刘宏飞;徐强;许洪国;张义花;包翠竹;王郭俊;李菲菲;马凯 申请(专利权)人: 吉林大学
主分类号: B60W30/02 分类号: B60W30/02;B60W50/14
代理公司: 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司13100 代理人: 李志民
地址: 130000 吉*** 国省代码: 吉林;22
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摘要: 发明涉及一种基于聚类分析双半挂汽车行驶稳定性自动识别与预警系统,包括试验数据采集模块、数据预处理模块、离线聚类分析模块、在线识别模块、车辆实时数据采集模块和决策执行模块。试验数据采集模块的输出端通过试验数据预处理模块连接到离线聚类分析模块的输入端,离线聚类分析模块的一个输出端与在线识别模块输入端连接,另一输出端与决策执行模块连接。车辆实时数据采集模块的输出端通过实时数据预处理模块与在线识别模块输入端连接,在线识别模块的输出端与决策执行模块输入端连接。系统对试验采集的数据通过数据预处理后进行离线聚类分析,通过K‑Means聚类分析实现对车辆的行驶状态进行分类,然后根据分类结果采取相应的安全措施。
搜索关键词: 基于 聚类分析 双半挂 汽车 行驶 稳定性 自动识别 预警系统
【主权项】:
一种基于聚类分析双半挂汽车行驶稳定性自动识别与预警系统,其特征是:所述系统包括试验数据采集模块(1)、试验数据预处理模块(2)、离线聚类分析模块(3)、在线识别模块(4)、车辆实时数据采集模块(6)、实时数据预处理模块(7)和决策执行模块(5);所述试验数据采集模块的输出端通过试验数据预处理模块连接到离线聚类分析模块的输入端,所述离线聚类分析模块的一个输出端与在线识别模块输入端连接,另一输出端与决策执行模块连接;所述车辆实时数据采集模块的输出端通过实时数据预处理模块与在线识别模块输入端连接,在线识别模块的输出端与决策执行模块输入端连接;所述系统对试验采集的数据通过数据预处理后进行K‑Means离线聚类分析,通过K‑Means离线聚类分析实现对车辆的行驶状态进行分类,然后根据分类结果采取相应的措施。
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