[发明专利]新型纯电动教练车副制动杠杆装置在审
| 申请号： | 201710173546.0 | 申请日： | 2017-03-22 |
| 公开（公告）号： | CN106926832A | 公开（公告）日： | 2017-07-07 |
| 发明（设计）人： | 秦秀泽;周占全;刘静;年洪涛;刘攀;安洪雨;崔海涛;武瑞华;孙杨 | 申请（专利权）人： | 保定中兴田野新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | B60T11/08 | 分类号： | B60T11/08;B60T7/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 071000 *** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种新型纯电动教练车副制动杠杆装置，包括制动踏板和副制动踏板，本发明还包括用于将副制动踏板的制动力传递至制动踏板的副制动杠杆，副制动杠杆为弓形结构，副制动杠杆一端与副制动踏板固定连接，另一端穿设有连接杆，连接杆与制动踏板固定连接，且连接杆上设有锁止机构，锁止机构和制动踏板分别位于副制动杠杆的两侧，副制动杠杆通过杠杆支架固定到车身上，副制动杠杆与杠杆支架之间间隙配合。本发明采用上述结构的新型纯电动教练车副制动杠杆装置，通过设置副制动杠杆和连接杆，实现了制动力从副制动踏板到制动踏板的单向、高效传递，从而实现在紧急状态下，教练可踩下副制动踏板来实现车辆的可靠制动。 | ||
| 搜索关键词： | 新型 电动 教练车 制动 杠杆 装置 | ||
【主权项】：
一种新型纯电动教练车副制动杠杆装置，包括制动踏板(1)和副制动踏板(2)，其特征在于：还包括用于将所述副制动踏板(2)的制动力传递至所述制动踏板(1)的副制动杠杆(3)，所述副制动杠杆(3)为弓形结构，所述副制动杠杆(3)一端与所述副制动踏板(2)固定连接，另一端穿设有连接杆(4)，所述连接杆(4)与所述制动踏板(1)固定连接，且所述连接杆(4)上设有锁止机构，所述锁止机构和所述制动踏板(1)分别位于所述副制动杠杆(3)的两侧，所述副制动杠杆(3)通过杠杆支架(5)固定到车身上，所述副制动杠杆(3)与所述杠杆支架(5)之间间隙配合。
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