[发明专利]一种机械专用高效的减速装置

摘要

本发明公开了一种机械专用高效的减速装置,包括主动轴、第一密封轴承、减速器本体、底座、上盖、添油口、梯形斗和拨油齿，所述减速器本体的一端设置有主动轴，且减速器本体的内部设置有第一齿轮，所述减速器本体与主动轴的连接处设置有第一密封轴承，所述减速器本体的上端设置有上盖，所述上盖的上端设置有添油口。本发明结构科学合理，使用安全方便，设置了拨油轮和梯形斗，能够将润滑油主动拨到减速器内部的齿轮上，从而减少齿轮与齿轮之间的摩擦，避免了因齿轮与齿轮之间频繁摩擦，必然会导致齿轮有所磨损，从而影响减速效果的问题，本设计不仅能够更好的保护减速器，同时也体现减速器的高效性，延长减速器的使用寿命。

主权项

1.一种机械专用高效的减速装置, 其特征在于：包括主动轴（1）、第一密封轴承（2）、减速器本体（3）、第一齿轮（4）、第二齿轮（5）、第二密封轴承（6）、衔接轴（7）、连动轴（8）、第三齿轮（9）、第四齿轮（10）、拨油轮（11）、底座（12）、上盖（13）、添油口（14）、梯形斗（15）和拨油齿（16），所述所述减速器本体（3）的一端设置有主动轴（1），且减速器本体（3）内部主动轴（1）上设置有第一齿轮（4），所述减速器本体（3）与主动轴（1）的连接处设置有第一密封轴承（2），且减速器本体（3）的底端设置有底座（12），所述减速器本体（3）的上端设置有上盖（13），所述上盖（13）的上端设置有添油口（14），所述连动轴（8）上分别安装有第二齿轮（5）和第三齿轮（9），所述衔接轴（7）安装有第四齿轮（10），所述第一齿轮（4）与第二齿轮（5）啮合，所述第三齿轮（9）与第四齿轮（10）啮合，在所述衔接轴（7）的另一端设置有拨油轮（11），所述衔接轴（7）外部靠近减速器本体（3）的内壁位置处设置有第二密封轴承（6），在所述减速器本体（3）内部的各齿轮下方设有一个能够承载润滑油的梯形斗（15），所述梯形斗（15）安装在减速器本体（3）的下端，且梯形斗（15）的底端设置有底座（12），所述拨油轮（11）的外部设置有拨油齿（16）。