[发明专利]用于与飞行器一起使用的推力恢复出流阀有效
| 申请号： | 201710156002.3 | 申请日： | 2017-03-16 |
| 公开（公告）号： | CN107235152B | 公开（公告）日： | 2022-05-06 |
| 发明（设计）人： | P·R·托雷特;R·H·威利;N·R·费拉约洛 | 申请（专利权）人： | 波音公司 |
| 主分类号： | B64D13/02 | 分类号： | B64D13/02 |
| 代理公司： | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人： | 赵志刚;赵蓉民 |
| 地址： | 美国伊*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 公开了用于飞行器的推力恢复出流阀(200)。示例推力恢复出流阀(200)包括流控制构件(216)，所述流控制构件(216)具有第一气动表面(230)和第二气动表面(246)以限定在推力恢复出流阀(200)的入口(204)和出口(208)之间的流体流动通道的至少一部分。第一气动表面(230)的第一部分(422)和第二气动表面(246)的第一部分(434)在流体流动通道的入口(204)和喉部(408)之间提供收敛的轮廓。第一气动表面(230)的第二部分和第二气动表面(246)的第二部分在流体流动通道的喉部(408)和出口(208)之间提供发散的轮廓。流体流动通道相对于飞行器的外表面(412)以小角度被定位，以使离开流体流动通道的流体能够提供被定向为基本上平行于飞行器的外表面(412)且与阻力的方向相反的推力恢复矢量(416)。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 飞行器 一起 使用 推力 恢复 出流阀 | ||
【主权项】：
一种用于与飞行器(100)一起使用的推力恢复出流阀(200)：第一门(226)，所述第一门(226)具有第一气动表面(230)；以及第二门(228)，所述第二门(228)具有第二气动表面(246)，所述第一门(226)相对于所述第二门(228)在允许流体流至大气的打开位置和防止流体流至大气的关闭位置之间移动，当所述推力恢复出流阀(200)处于所述打开位置时，所述第一门(226)的所述第一气动表面(230)与所述第二门(228)的所述第二气动表面(246)间隔开以限定具有收敛—发散形状或轮廓的流体流动通道，所述第一气动表面(230)具有第一部分(422)和第二位置，所述第二部分位于所述第一部分和所述推力恢复出流阀(200)的出口(208)之间，所述第一部分包括弯曲的轮廓和从所述弯曲的轮廓的端部延伸的向上延伸的表面，所述第二部分具有在邻近所述第一部分的第一端和邻近所述出口(208)的第二端之间延伸的锥形的轮廓。
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