[发明专利]一种基于斯塔克伯格博弈论的电动汽车需求响应调控方法

摘要

本发明公开了一种基于斯塔克伯格博弈论的电动汽车需求响应调控方法。通过聚合商提前一天拟定价格并向用户预约可调控负荷资源，用户按照电价对电动汽车充电时间和功率进行适当调节。用户在调节的过程中将会预留出部分可中断、可转移的负荷资源，该调节将实现用户自身的利益最大化及使用损失最小化。聚合商在保证下层用户的自身利益最大化前提下，通过对用户电动汽车预留出的负荷资源进行聚合后，去参与其他聚合商的竞争。最终聚合商在实现用户的利益化(主要为满意度，即效用)最大化的同时，也将实现自身利益的最大化。

主权项

一种基于斯塔克伯格博弈论的电动汽车需求响应调控方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤S400：聚合商采集并分析每个用户电动汽车充电的参数；步骤S401：聚合商在每个用户电动汽车充电参数的基础上构建电价模型；步骤S402：聚合商发布不同时段的电价以及期望预约的负荷资源容量大小给用户；步骤S403：用户根据自身的用电需求、收益以及用电满意度构建效用函数，安排电动汽车充电，形成电动汽车充电策略模型，该策略包括充电功率大小和时间；步骤S404：用户将负荷资源信息上报至聚合商处，聚合商聚合资源；步骤S405：聚合商在聚合该类资源后，确定是否供需平衡；聚合商判断用户预留的资源与聚合商期望预约的资源容量，对电价和补偿机制进行调整。