[发明专利]深层地铁车站维护结构渗流通道装置及方法有效
| 申请号： | 201710108433.2 | 申请日： | 2017-02-27 |
| 公开（公告）号： | CN106759268B | 公开（公告）日： | 2018-08-31 |
| 发明（设计）人： | 李罡;王国富;沈水龙;路林海;胡冰冰;王倩;王会刚 | 申请（专利权）人： | 济南轨道交通集团有限公司 |
| 主分类号： | E02D5/20 | 分类号： | E02D5/20;E02D19/18;E02D31/00 |
| 代理公司： | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人： | 张勇 |
| 地址： | 250101 山东省济南市高新区（*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了深层地铁车站维护结构渗流通道装置及方法，它解决了现有技术中因地铁车站的施工，导致地下水渗流被截断的不足，实现可溶性帷幕装置，减少对止水帷幕施工后对地下水流动的影响，具体方案是深层地铁车站维护结构渗流通道装置，包括：低熔点导电板，低熔点导电板与地连墙的钢筋笼固定，并随着地连墙的钢筋笼被下放至地连墙的孔槽内，且低熔点导电板带有导线，导线与电源连接；用于储存低熔点导电板融化后液体的储液盒，储液盒设于低熔点导电板一侧的底部，待地铁车站结构完成后，电源通过导线融化低熔点导电板，以恢复地下水渗流的通道。 | ||
| 搜索关键词： | 深层 地铁 车站 维护 结构 渗流 通道 装置 方法 | ||
【主权项】：
1.深层地铁车站维护结构渗流通道装置，其特征在于：包括：低熔点导电板，低熔点导电板与地连墙的钢筋笼固定，并随着地连墙的钢筋笼被下放至地连墙的孔槽内，且低熔点导电板带有导线，导线与电源连接；用于储存低熔点导电板融化后液体的储液盒，储液盒设于低熔点导电板一侧的底部，待地铁车站结构完成后，电源通过导线融化低熔点导电板，以恢复地下水渗流的通道。
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