[发明专利]用于优化铁路车辆的乘客舒适性的方法有效
| 申请号： | 201710069113.0 | 申请日： | 2017-02-08 |
| 公开（公告）号： | CN107042833B | 公开（公告）日： | 2020-11-17 |
| 发明（设计）人： | 弗雷德里克·哈洛内 | 申请（专利权）人： | 阿尔斯通运输科技公司 |
| 主分类号： | B61F5/00 | 分类号： | B61F5/00;B61C17/00 |
| 代理公司： | 北京派特恩知识产权代理有限公司 11270 | 代理人： | 张颖玲;王美石 |
| 地址： | 法国圣*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | 本发明公开了用于优化铁路车辆的乘客舒适性的方法。车辆包括由一个调整参数集进行参数化的至少一个主动悬置系统。将铁路轨道划分成多个段。针对每一段，该方法包括用于对调整参数集进行优化的优化活动使得在第一优化活动期间当主动悬置系统每次通过所述段的上方时，预先确定该次通过所特定的第一调整参数集并且将该第一调整参数集应用于主动悬置系统，并且计算舒适质量指数，然后应用元启发式算法来确定第二调整参数集以及在接下来的每次优化活动期间当悬置系统每次通过所述段的上方时，将由先前的优化活动所确定的多个调整参数集中的一个调整参数集应用于悬置系统并且计算舒适质量指数然后应用元启发式算法来确定新的调整参数集。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 优化 铁路车辆 乘客 舒适 方法 | ||
【主权项】：
一种用于对铁路轨道上行驶的铁路车辆(12)的舒适性进行优化的舒适性优化方法，所述铁路车辆包括通过一个调整参数集进行参数化的至少一个主动悬置系统(22)，其特征在于:‑将所述铁路轨道划分成多个段(T)；‑针对每一段(T)，所述方法包括用于对所述调整参数集进行优化的优化活动，使得：·在所述第一优化活动期间，当所述主动悬置系统(22)每次通过所述段(T)的上方时，预先确定该次通过所特定的第一调整参数集并且将该次通过所特定的所述第一调整参数集应用于所述主动悬置系统(22)，并且计算舒适质量指数，然后应用元启发式算法来确定第二调整参数集，·在接下来的每次优化活动期间，当所述主动悬置系统(22)每次通过所述段(T)的上方时，将由先前的优化活动所确定的多个调整参数集中的一个调整参数集应用于所述悬置系统，并且计算所述舒适质量指数，然后应用所述元启发式算法来确定新的调整参数集。
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