[发明专利]涡轮叶片

摘要

本发明提供一种涡轮叶片，其能缓和沿背侧的隔热部件流动的流体的减速梯度且抑制边界层的发展，能抑制空气动力损失。具有形成于叶片内部且在叶片高度方向延伸的冷却流道(15a～15f)，利用隔热部件(14)覆盖背侧叶片面(12)以及腹侧叶片面(13)，在与叶片高度方向垂直的各叶片剖面的上述背侧叶片面上，在包括颈部的位置(S)且比该位置靠后侧、并且不包括最终的冷却流道(15f)的后端的位置(R)且比该位置靠前侧的范围内设定背侧的设计点(P1)。各叶片剖面的背侧中的隔热部件的厚度分布以隔热部件的厚度从叶片前缘到设计点相同，隔热部件的厚度从设计点到叶片后缘随着朝向后侧渐减的方式构成。

主权项

1.一种涡轮叶片，其至少具有一个形成于叶片内部且在叶片高度方向延伸的冷却流道，利用隔热部件覆盖背侧以及腹侧的叶片面，该涡轮叶片的特征在于，/n在与叶片高度方向垂直的各叶片剖面的上述背侧叶片面上，在作为包括涡轮叶片间的距离为最小的颈部的位置且比该位置靠后侧、并且不包括至少一个的上述冷却流道中的最靠近叶片后缘的最终的冷却流道的后端的位置且比该位置靠前侧的范围内设定背侧的设计点，/n上述各叶片剖面的背侧中的上述隔热部件的厚度分布构成为，上述隔热部件的厚度从叶片前缘到上述设计点相同，并且上述隔热部件的厚度从上述设计点到上述叶片后缘随着朝向后侧而渐减，/n至少具有一列形成于上述背侧的叶片面以及隔热部件且与上述冷却流道连通的背侧的膜冷却孔，/n至少一列的上述背侧膜冷却孔中的最靠近上述叶片后缘的最终列的背侧膜冷却孔，位于作为包括上述颈部的位置且比该位置靠后侧、并且不包括上述最终的冷却流道的后端的位置且比该位置靠前侧的范围内，/n上述设计点，在上述各叶片剖面中的上述背侧叶片面上被设定在包括上述最终列的背侧膜冷却孔的位置且比该位置靠后侧、并且不包括上述最终的冷却流道的后端的位置且比该位置靠前侧的范围内。/n