[发明专利]一种用于地铁车站主体与附属接口处的防水结构及其施工方法有效
申请号: | 201710056552.8 | 申请日: | 2017-01-25 |
公开(公告)号: | CN106988440B | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 王凌;翟利华;张跃明;史策辉;朱正宜 | 申请(专利权)人: | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
主分类号: | E04B1/684 | 分类号: | E04B1/684 |
代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍 |
地址: | 510010 *** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明提供一种用于地铁车站主体与附属接口处的防水结构,地铁车站主体与附属接口处包括:所述地铁车站主体与附属接口处包括:车站主体结构与附属结构底板的第一相接处、车站主体结构与附属结构侧墙的第二相接处、及车站主体结构与附属结构顶板的第三相接处;第一相接处设有第一防水结构;第二相接处设有第二防水结构;第三相接处设有第三防水结构;本发明还提供一种用于地铁车站主体与附属接口处的防水结构的施工方法。通过上述结构,本发明用于地铁主体和附属接口处的防水结构,弥补了现有结构防水单一的缺点,施工质量可控,提高了接口处的防水性能。 | ||
搜索关键词: | 一种 用于 地铁 车站 主体 附属 接口 防水 结构 及其 施工 方法 | ||
【主权项】:
一种用于地铁车站主体与附属接口处的防水结构,其特征在于,所述地铁车站主体与附属接口处包括:车站主体结构与附属结构底板的第一相接处、车站主体结构与附属结构侧墙的第二相接处、及车站主体结构与附属结构顶板的第三相接处;所述第一相接处设有第一防水结构;所述第一防水结构包括设置于所述主体围护结构与所述附属结构底板之间的第一防水层及设于所述主体结构与所述附属结构底板的接缝的止水带;所述第二相接处设有第二防水结构;所述第二防水结构包括设置于所述主体围护结构与所述附属结构侧墙之间的第二防水层及设于所述主体结构与所述附属结构侧墙的接缝的止水带;所述第三相接处设有第三防水结构;所述第三防水结构包括设置于所述主体围护结构与所述附属结构顶板之间的第三防水层及设于所述主体结构与所述附属结构顶板的接缝的止水带。
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E04 建筑物
E04B 一般建筑物构造;墙,例如,间壁墙;屋顶;楼板;顶棚;建筑物的隔绝或其他防护
E04B1-00 一般构造;不限于墙,例如,间壁墙,或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
E04B1-02 .主要由承重的块状或板状构件构成的结构
E04B1-16 .堆料结构,例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构,同时利用或不利用附加构件,例如,永久性结构、由承重材料覆盖的基础
E04B1-18 .包含长形承重部件的结构,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形结构;穹窿顶的结构;折板结构
E04B1-34 .特种结构,例如,用由桅杆结构或封闭的电梯井或楼梯间等塔式结构支承的悬吊或悬臂杆件;与弹性稳定性有关的特征
E04B 一般建筑物构造;墙,例如,间壁墙;屋顶;楼板;顶棚;建筑物的隔绝或其他防护
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