[发明专利]配对轴承差动保持架动态特性试验装置有效
申请号: | 201710040221.5 | 申请日: | 2017-01-20 |
公开(公告)号: | CN106840672B | 公开(公告)日: | 2019-04-16 |
发明(设计)人: | 陈晓阳;王林泉;张涛;王正良 | 申请(专利权)人: | 上海大学;上海天安轴承有限公司 |
主分类号: | G01M13/04 | 分类号: | G01M13/04;G01M13/045 |
代理公司: | 上海上大专利事务所(普通合伙) 31205 | 代理人: | 顾勇华 |
地址: | 200444*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 本发明公开了一种配对轴承差动保持架动态特性试验装置,两配对轴承的内、外圈分别相连并同步旋转,电主轴驱动其内圈转动,控制轴承的保持架转速,使内圈通过球与滚道之间的摩擦带动外圈转动,实现试验轴承的内外圈差动并保持架转速可控;对应的牙嵌式保持架转速高精度可调驱动机构,该保持架连接套与轴承的保持架相嵌连接,并与同步齿形带轮连接,步进电机通过同步齿形带传动对轴承的保持架转速进行控制。加载部分是配对轴承外圈之间通过压缩弹簧实现轴向定压加载,测量部分是在试验轴承的轴向放置激光测振仪测量其保持架的摆振及涡动情况。本装置结构精巧,试验轴承不需要作特殊处理,即实现在试验轴承内外圈差动情况下测量其保持架的动态特性。 | ||
搜索关键词: | 配对 轴承 差动 保持 动态 特性 试验装置 | ||
【主权项】:
1.一种配对轴承差动保持架动态特性试验装置,包括驱动部分、加载部分和测量部分,在试验装置的支架(10)上安装轴(16),将两个配对轴承固定安装在轴(16)上,组成配对轴承系统,两个配对轴承由第一个配对轴承(5)和第二个配对轴承(6)组成,其特征在于:通过加载部分使两个配对轴承的内、外圈分别对应相连并分别同步旋转,所述驱动部分包括电主轴(13)驱动部分和保持架转速可调驱动机构,通过电主轴(13)通过对轴(16)进行传动,进而驱动两个配对轴承的内圈同步转动,保持架转速可调驱动机构的动力输出端的从动组件与所述第一个配对轴承(5)的保持架(18)传动连接,对所述第一个配对轴承(5)的保持架(18)的转速进行控制,使第一个配对轴承(5)的内圈通过滚动体与滚道之间的摩擦带动其外圈转动,再通过连接两个配对轴承的两个外圈之间的加载部分进行固定连接,来带动第二个配对轴承(6)的外圈进行转动,进而使第二个配对轴承(6)的内、外圈进行反向旋转,从而实现第二个配对轴承(6)的内、外圈差动,并通过控制保持架转速可调驱动机构,使第二个配对轴承(6)的保持架的转速可控,在所述测量部分,将第二个配对轴承(6)作为目标试验轴承,通过测量装置的测量头(20)对第二个配对轴承(6)的保持架的动态特性进行测量;其利用串联的第一个配对轴承(5)和第二个配对轴承(6),仅用一台步进电机,实现被试轴承内、外圈反向转速,通过两配对轴承的内部摩擦力,控制第一个配对轴承(5)的保持架速度,来达到使第二个配对轴承(6)保持架转速可控。
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