[实用新型]后置式多挡变速系统有效
| 申请号： | 201621330712.0 | 申请日： | 2016-12-06 |
| 公开（公告）号： | CN206290684U | 公开（公告）日： | 2017-06-30 |
| 发明（设计）人： | 王吉龙;罗裕源;周林 | 申请（专利权）人： | 重庆隆旺机电有限责任公司 |
| 主分类号： | F16H61/04 | 分类号： | F16H61/04;F16H63/32;F16H63/34 |
| 代理公司： | 重庆谢成律师事务所50224 | 代理人： | 邬剑星 |
| 地址： | 402260 重庆市*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种后置式多挡变速系统，包括壳体、设置于所述壳体内的主动轴、从动轴和用于将从动轴的动力分配至半轴的差速器；所述主动轴和从动轴之间通过传动比均不相同的多组换挡齿轮副传递动力，相邻两组换挡齿轮副之间设有换挡接合件，所述换挡接合件位于中位时可作为一个换挡挡位将主动轴的动力传递至从动轴，使变速器在不增加体积与零部件数量的前提下，增加变速器的挡位数量，提高车辆行驶的平顺性，同时简化变速器整体结构，减轻重量，利于节能降耗。 | ||
| 搜索关键词： | 后置 式多挡 变速 系统 | ||
【主权项】：
一种后置式多挡变速系统，其特征在于：包括壳体、设置于所述壳体内的主动轴、从动轴和用于将从动轴的动力分配至半轴的差速器；所述主动轴和从动轴之间通过传动比均不相同的多组换挡齿轮副传递动力，相邻两组换挡齿轮副之间设有换挡接合件，所述换挡接合件位于中位时可作为一个换挡挡位将主动轴的动力传递至从动轴。
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