[实用新型]一种地铁车站预制侧墙拼装台车

摘要

本实用新型公开了一种地铁车站预制侧墙拼装台车，包括均载梁、三维调整仪、操作室、操作平台、车架、爬梯和行走机构。与现有技术相比，本实用新型提供的地铁车站预制侧墙拼装台车构造简单，经济适用，操作简便，单人操作就可以完成整个车体的移动；另外，本实用新型的地铁车站预制侧墙拼装台车大大提高了地铁车站预制侧墙的安装定位效率和精度，减少人力物力消耗，加快施工进程。在进行预制构件的安装时，可通过与其他起重设备的配合，利用三维调整仪及其内部的红外线传感器实现精确对位，可靠性高，误差在±2mm以内。

主权项

一种地铁车站预制侧墙拼装台车，其特征在于，所述地铁车站预制侧墙拼装台车包括：均载梁(1)、三维调整仪(2)、操作室(3)、操作平台(4)、车架(5)、爬梯(6)和行走机构(7)；其中，车架(5)包括悬臂和支架，悬臂以可水平和上下移动的方式固定在支架的顶端；爬梯(6)竖直固定在车架(5)的支架上，顶端通至操作平台(4)处，底端位于车架(5)的底部；行走机构(7)固定在车架(5)的支架底端；两个三维调整仪(2)分别设置在悬臂顶面的两个端部，均载梁(1)放置在两个三维调整仪(2)的顶端；操作室(3)和操作平台(4)设置在支架顶面，操作平台(4)的四周设有护栏；操作室(3)的控制程序采用PLC程序控制，与三维调整仪(2)电连接；三维调整仪(2)内设有液压油缸控制系统，包括安装在悬臂上的水平液压油缸控制系统和竖直液压油缸控制系统；在悬臂的X、Y和Z轴方向均设有红外线传感器，用于采集数据并传输到操作室(3)的PLC程序中。