[实用新型]一种双动力协同工作控制系统有效
| 申请号： | 201621011437.6 | 申请日： | 2016-08-30 |
| 公开（公告）号： | CN206551886U | 公开（公告）日： | 2017-10-13 |
| 发明（设计）人： | 王红玲;蒋新萍;杨凯;丁孚君;贾军池 | 申请（专利权）人： | 湖北三江航天万山特种车辆有限公司 |
| 主分类号： | B60L11/12 | 分类号： | B60L11/12;B60L3/00 |
| 代理公司： | 北京汇信合知识产权代理有限公司11335 | 代理人： | 王秀丽 |
| 地址： | 432000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种双动力协同工作控制系统，包括动力系统，操作开关，蓄电池装置，电源转换开关、带CAN通信的可编程控制器，带CAN通信的人机交互显示模块，所述动力系统包括两台发动机、蓄电池装置和操作开关，每台发动机分别连接操作开关，操作开关连接蓄电池组，所述动力系统两侧分别连接电源转换开关和带CAN通信的可编程控制器，所述带CAN通信的可编程控制器连接带CAN通信的人机交互显示模块。本实用新型解决了大吨位液压工程设备单台发动机动力不足时，采用两台发动机为整车提供动力源的控制难题，用于紧急情况下，将工程车辆从故障现场转移到安全地点，避免出现安全事故及堵塞道路。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 动力 协同 工作 控制系统 | ||
【主权项】：
一种双动力协同工作控制系统，其特征在于：包括动力系统，操作开关，蓄电池装置，电源转换开关、带CAN通信的可编程控制器，带CAN通信的人机交互显示模块，所述动力系统包括两台发动机、蓄电池装置和操作开关，每台发动机分别连接操作开关，操作开关连接蓄电池组，所述动力系统两侧分别连接电源转换开关和带CAN通信的可编程控制器，所述带CAN通信的可编程控制器连接带CAN通信的人机交互显示模块。
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