[实用新型]一种汽车发动机进气弯管有效
| 申请号： | 201620988643.6 | 申请日： | 2016-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN206054142U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 陈尚彪 | 申请（专利权）人： | 黄山市尚义橡塑制品有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/104 | 分类号： | F02M35/104 |
| 代理公司： | 合肥鼎途知识产权代理事务所(普通合伙)34122 | 代理人： | 叶丹 |
| 地址： | 245500 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车发动机进气弯管，其特征在于，包括连接口、弯管主体和进气接口；所述弯管主体包括波纹段和加固段；加固段外壁上设置有径向加强筋和轴向加强筋；所述的径向加强筋在弯管主体的外弯侧，径向加强筋设3—5根；所述的轴向加强筋为至少1根，贯穿弯管主体的弯曲部分外弯侧，位于弯管主体的最长母线上；所述连接口和进气接口分别与汽车相应配件相连；所述弯管本体内部包括橡胶主体和骨架加固层；本实用新型能避免进气弯管被吸瘪，防止发动机的进气量不足，消除发动机功率下降的隐患；可大大提高弯管的强度、散热性能、耐疲劳性和减震性，提高汽车发动机进气弯管的使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 弯管 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机进气弯管，其特征在于，包括连接口、弯管主体和进气接口；所述弯管主体包括波纹段和加固段；加固段外壁上设置有径向加强筋和轴向加强筋；所述的径向加强筋在弯管主体的外弯侧，径向加强筋设3～5根；所述的轴向加强筋为至少一根，贯穿弯管主体的弯曲部分外弯侧，位于弯管主体的最长母线上；所述连接口和进气接口分别与汽车相应配件相连；所述弯管本体内部包括橡胶主体和骨架加固层。
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