[实用新型]一种新能源汽车的循环储能式刹车盘有效
申请号: | 201620960034.X | 申请日: | 2016-08-28 |
公开(公告)号: | CN205930686U | 公开(公告)日: | 2017-02-08 |
发明(设计)人: | 许芹 | 申请(专利权)人: | 山东国金汽车工程技术有限公司 |
主分类号: | B60T1/06 | 分类号: | B60T1/06;B60T1/10;B60T13/48 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种新能源汽车的循环储能式刹车盘,包括刹车盘、轮毂、制动钳、移动槽、固定螺栓、切割棒、电磁转换发电装置、导线、电瓶、散热孔、活塞、制动杆、制动踏板和真空助力器,刹车盘的表面设置有制动钳,制动钳的表面设置有移动槽,移动槽内部设置有切割棒,切割棒的一端与电磁转换发电装置连接,电磁转换发电装置与导线的一端连接,导线的另一端与电瓶连接,制动钳的一侧设置有真空助力器,真空助力器的内部设置有活塞,活塞的一端与制动杆的一端连接,活塞的顶部设置有制动踏板,制动钳上的移动槽内部的切割棒会来回摆动,切割电磁转换发电装置内部的磁感线,将电磁能转化为电能,通过导线存储在电瓶内。 | ||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 循环 储能式 刹车 | ||
【主权项】:
一种新能源汽车的循环储能式刹车盘,包括刹车盘(1)、轮毂(2)、制动钳(3)、移动槽(4)、固定螺栓(5)、切割棒(6)、电磁转换发电装置(7)、导线(8)、电瓶(9)、散热孔(10)、活塞(11)、制动杆(12)、制动踏板(13)和真空助力器(14),其特征在于,所述刹车盘(1)的表面设置有所述制动钳(3),所述制动钳(3)的表面设置有所述移动槽(4),所述移动槽(4)内部设置有所述切割棒(6),所述切割棒(6)的一端与所述电磁转换发电装置(7)连接,所述电磁转换发电装置(7)与所述导线(8)的一端连接,所述导线(8)的另一端与所述电瓶(9)连接,所述制动钳(3)的一侧设置有所述真空助力器(14),所述真空助力器(14)的内部设置有所述活塞(11),所述活塞(11)的一端与所述制动杆(12)的一端连接,所述活塞(11)的顶部设置有所述制动踏板(13)。
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