[实用新型]车载LNG气瓶稳压系统有效
| 申请号： | 201620959850.9 | 申请日： | 2016-08-26 |
| 公开（公告）号： | CN205938524U | 公开（公告）日： | 2017-02-08 |
| 发明（设计）人： | 孟冠军;杨威;曹文钢;杨大春 | 申请（专利权）人： | 合肥工业大学;合肥工业大学（马鞍山）高新技术研究院 |
| 主分类号： | F17C7/04 | 分类号： | F17C7/04;F17C13/04;F17C13/02;F17C13/00 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司34101 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 230009 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本实用新型车载LNG气瓶稳压系统，其特征是在LNG气瓶上分别设置气体接口、出液接口和进液接口；设置气源回路，是在与出液接口相连接的出液总管中串联设置出液阀和电动吸液泵，并依次通过出液止回阀、紧急切断阀和汽化器、稳压阀、气体缓冲罐和电磁阀向发动机提供气源；本实施例中分别设置增压回路和减压回路。本实用新型通过适时的增压控制和减压控制，实现了稳定地向引擎系统供应燃料的发明目的。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 lng 稳压 系统 | ||
【主权项】：
车载LNG气瓶稳压系统，其特征是：在LNG气瓶上分别设置气体接口、出液接口和进液接口；设置气源回路，是在与出液接口相连接的出液总管中串联设置出液阀(1)和电动吸液泵(2)，在与所述电动吸液泵(2)的出口端相连接的液体输出管路中依次串联出液止回阀(3)、紧急切断阀(4)和汽化器(5)，在与所述汽化器(5)的出气端口相连接的气体输出管路中依次设置稳压阀(6)、气体缓冲罐(7)和电磁阀(8)，以电磁阀(8)的输出端口向发动机(9)提供气源；设置增压回路，是在气体缓冲罐(7)的出口端与所述LNG气瓶上的气体接口之间设置气体反馈管路，在所述气体反馈管路中串联设置反馈单向阀(10)和反馈增压阀(11)；设置减压回路，是在所述LNG气瓶上的气体接口与所述电动吸液泵(2)的出口端之间设置减压管路，在所述减压管路中设置经济调压阀(14)。
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