[实用新型]一种飞机货舱门开启机构有效
| 申请号: | 201620926023.X | 申请日: | 2016-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN206107546U | 公开(公告)日: | 2017-04-19 |
| 发明(设计)人: | 杨晓亮;杜荃;谷峰;朱博;王洪志;张卓然;吴昊 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨飞机工业集团有限责任公司 |
| 主分类号: | B64C1/14 | 分类号: | B64C1/14 |
| 代理公司: | 中国航空专利中心11008 | 代理人: | 郭平 |
| 地址: | 150066 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | 本实用新型属于机械系统领域,涉及一种飞机货舱门开启机构。开启机构采用电动机构作为动力源实现整个舱门的开启。电动机构输出的扭矩通过传动轴传到旋转作动器上,通过旋转作动器转子的转动实现货舱门的开启。其中一组旋转作动器与货舱门之间为快卸连接,快速打开该处连接可将舱门上嵌入的客舱门单独手动开启。 | ||
| 搜索关键词: | 一种 飞机 货舱 开启 机构 | ||
【主权项】:
一种飞机货舱门开启机构,其特征是,开启机构包括:控制面板(1)、软轴(2)、电动机构(3)、传动轴(4)、第一旋转作动器(5)、传动轴(6)、第二旋转作动器(7)、可调节传动轴(8)、快卸旋转作动器(9)、舱门支座(12)和快卸销(13),控制面板(1)的输出端与软轴(2)输入端相连,软轴(2)输出端与电动机构(3)的输入端相连,电动机构(3)其中一个输出端与传动轴(4)的一端相连,传动轴(4)的另端与第一旋转作动器(5)的输入端相连,第一旋转作动器(5)的定子与舱门支座(12)相连,第一旋转作动器(5)的转子与舱门(10)相连,电动机构(3)的另一个输出端与传动轴(6)一端相连,传动轴(6)的另端与第二旋转作动器(7)的输入端相连,第二旋转作动器(7)的定子与舱门支座(12)相连,第二旋转作动器(7)的转子与舱门(11)相连,第二旋转作动器(7)的输出端与可调传动轴(8)的输入端相连,可调节传动轴(8)的输出端与快卸旋转作动器(9)的输入端相连,快卸旋转作动器(9)的定子与舱门支座(12)相连,快卸旋转作动器(9)的转子与舱门支座(12)通过快卸销(13)相连,舱门支座(12)与舱门(11)相连,舱门(11)与舱门(10)通过合叶(14)相连。
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