[实用新型]一种共轴反桨双涵道式电动飞行汽车

摘要

本实用新型涉及一种共轴反桨双涵道式电动飞行汽车。包括车体、车体上设置的升力系统、飞行动力系统及地面动力系统，飞行动力系统包括位于车体前端的前升力涵道、前升力风扇和位于车体后端的后升力涵道、后升力风扇，通过两个竖向的涵道螺旋桨旋转而提供升力，使车体实现垂直起降飞行；该飞行汽车的起降、悬停、进退均主要由调节两涵道螺旋桨的升力比率而实现，操控性好。

主权项

一种共轴反桨双涵道式电动飞行汽车，包括车体（1）、车体上设置的升力系统、飞行动力系统及地面动力系统，其特征在于，所述飞行动力系统包括位于车体前端的前升力涵道、前升力风扇和位于车体后端的后升力涵道、后升力风扇，其中，前升力风扇和后升力风扇都为共轴双桨，双桨旋向相反，前升力风扇的下方和后升力风扇的下方分别设有沿车体纵向延伸并且可操作的矢量导风板；所述车体前端和后端分别固接有涵道螺旋桨，每个涵道螺旋桨均包括涵道（21）、位于涵道内的螺旋桨（22）， 以及支撑螺旋桨的支架（23），所述螺旋桨（22） 的旋转轴（221 ）呈竖向设置在支架(23)上，螺旋桨(22) 由安装在支架(23)上的电动机(3 )驱动，上下两个螺旋桨(22 )的旋转方向相反，所述支架(23) 横向固定在相应的涵道(21) 内；每个螺旋桨由安装在支架上的电动机(3)单独驱动，所述地面动力系统有两种情况，一种是单独装一套电动车轮，每个车轮自带一个轮毂电机，通过轮毂电机驱动车轮行走；另一种是通过离合装置，使涵道驱动电动机在空中时驱动涵道、在地面驱动车轮，四个独立电动机分别设置在车体前端的涵道支架和车体后端的涵道支架上；所述地面动力系统包括电动机及向左调节风扇和右调节风扇提供动力的电动执行机构，其中，前升力风扇和后升力风扇在飞行模式时与电动机机械传动连接并且在行走模式时断开；所述车体中部设置有驾乘舱（11）和电池箱；所述车体下部设置有走行部（12），包含电池及电池箱，所述升力系统还包括在车体横向对称设置的可折叠翼，可折叠翼中含可倾转的左调节风扇和右调节风扇，起飞时控制平衡、飞行时提供推力。