[实用新型]一种汽车连杆多工位极进模具有效
| 申请号： | 201620889400.7 | 申请日： | 2016-08-17 |
| 公开（公告）号： | CN205967018U | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 晋保荣;龚享铭;王趁;杨敏 | 申请（专利权）人： | 南京南汽冲压件有限公司 |
| 主分类号： | B21D37/08 | 分类号： | B21D37/08 |
| 代理公司： | 江苏银创律师事务所32242 | 代理人： | 王纪营 |
| 地址： | 211100 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车连杆多工位极进模具，包括传送机构、防误送料机构、上模架组件、下模架组件、预冲孔组件、对角切边组件、一次拉伸组件、二次拉伸组件、三次拉伸组件、四次拉伸组件、五次拉伸组件、六次拉伸组件、冲孔组件、一次镦挤组件、二次镦挤组件、三次镦挤组件、四次镦挤组件、精冲孔组件、落料组件以及切断组件；本实用新型通过优化结构设计，在单动压力机上使用六次拉延技术，四次镦挤技术以及冲孔、落料等技术，实现多工序的组合，具有设计合理、生产成本低、加工精度高、生产效率高等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 连杆 多工位极进 模具 | ||
【主权项】：
一种汽车连杆多工位极进模具，其特征在于：包括传送机构、防误送料机构、上模架组件、下模架组件、预冲孔组件、对角切边组件、一次拉伸组件、二次拉伸组件、三次拉伸组件、四次拉伸组件、五次拉伸组件、六次拉伸组件、冲孔组件、一次镦挤组件、二次镦挤组件、三次镦挤组件、四次镦挤组件、精冲孔组件、落料组件以及切断组件；所述传送机构铺设于下模架上；所述预冲孔组件固定设置在所述上模架组件上；所述对角切边组件设在所述一次拉伸组件的四周；所述拉伸组件、冲孔组件、镦挤组件、精冲孔组件以及落料组件和切断组件固定设置在所述上模架组件和下模架组件之间；所述上模架组件和下模架组件之间经导套导柱组件及升降装置连接。
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