[实用新型]具有正时链轮的引擎有效
申请号: | 201620822831.1 | 申请日: | 2016-08-01 |
公开(公告)号: | CN206000590U | 公开(公告)日: | 2017-03-08 |
发明(设计)人: | 吴白龙;林信昀;尤志文 | 申请(专利权)人: | 三阳工业股份有限公司 |
主分类号: | F01L1/348 | 分类号: | F01L1/348;F01L1/047;F01L13/08;F01P5/10 |
代理公司: | 中国商标专利事务所有限公司11234 | 代理人: | 宋义兴;姜以岭 |
地址: | 中国台湾新竹 市*** | 国省代码: | 中国台湾;71 |
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摘要: | 本实用新型提供了一种具有正时链轮的引擎,用于解决现有技术中轴向空间及径向空间有限的问题。其包括:一汽缸、一汽缸头、一汽缸头盖以及一凸轮轴总成。汽缸头包括一汽缸头主体及固设于汽缸头主体的一汽缸头座,汽缸头座开设有一凸轮轴孔。凸轮轴总成组设于凸轮轴孔内,包括一第一支撑轴承、一第二支撑轴承、一凸轮轴以及一正时链轮,凸轮轴的一轴端部具有至少一定位凸缘,正时链轮包括一链轮片及一固设于链轮片的凸出部,凸出部具有至少一定位凹槽,其中,至少一定位凸缘对应卡合于至少一定位凹槽中。藉此,除了可省去现有技术中压配件的使用之外,可更提升其轴向空间及径向空间,有利于达成轴承及凸轮轴小型化的目标。 | ||
搜索关键词: | 具有 正时 链轮 引擎 | ||
【主权项】:
一种具有正时链轮的引擎,包括:一汽缸,其内具有一活塞,该活塞连接一连杆以连动一曲轴;一汽缸头,包括一汽缸头主体及固设于该汽缸头主体的一汽缸头座,该汽缸头座开设有一凸轮轴孔;一汽缸头盖,组设于该汽缸头上;以及一凸轮轴总成,组设于该凸轮轴孔内,包括一第一支撑轴承、一第二支撑轴承、穿设于该第一支撑轴承及该第二支撑轴承的一凸轮轴以及套设于该凸轮轴的一正时链轮,该正时链轮以一锁固螺栓锁固于该凸轮轴上,并通过一链条连动于该曲轴;其特征在于:该凸轮轴的一轴端部具有至少一定位凸缘,该正时链轮包括一链轮片及一固设于该链轮片的凸出部,该凸出部具有至少一定位凹槽,其中,该至少一定位凸缘对应卡合于该至少一定位凹槽中。
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