[实用新型]电动汽车节能快速充电装置

摘要

本实用新型是电动汽车节能快速充电装置，壳体中设有由单相自耦调压器、全波整流器、蓄能器和PLC程控器组成的针对于电动汽车电池的第一、第二充电单元，蓄能器是分别由超级电容器串联构成的第一和第二蓄能器，各蓄能器正负极两端分别设有连接于全波整流器输出端的固态继电器，第一蓄能器与第二蓄能器之间设有使之成为串联连接的固态继电器，第一蓄能器的正极端与第二蓄能器的负极端分别设有放电控制固态继电器，各固态继电器的输入控制端分别与PLC程控器相应控制输出端相连接。本快速充电装置由单相交流市电供电，蓄能电路采用超级电容，能够满足电动汽车大容量电池大电流充电的要求。本充电装置结构简单、成本低、充电快速的优点。

主权项

电动汽车节能快速充电装置，包括壳体，其特征在于：壳体中设有由单相自耦调压器、连接于该自耦调压器输出端的全波整流器、蓄能器和PLC程控器组成的针对于电动汽车电池的充电单元，所述蓄能器是分别由超级电容器串联构成的第一蓄能器和第二蓄能器，各蓄能器正负极两端分别设有连接于全波整流器相应直流输出端的充电控制固态继电器输出受控端，第一蓄能器的负极端与第二蓄能器的正极端之间设有使之成为串联连接的串联控制固态继电器输出受控端，第一蓄能器的正极端与第二蓄能器的负极端分别设有放电控制固态继电器输出受控端，各放电控制固态继电器输出受控端与壳体的输出电极对应连接，所述充电控制固态继电器、串联控制固态继电器和放电控制固态继电器的输入控制端分别与PLC程控器相应控制输出端相连接，所述壳体中的充电单元设置两个，两个充电单元共用同一PLC程控器控制交替进入充电状态或放电状态。