[实用新型]液压无极变速驱动汽车

摘要

本实用新型公开了一种液压无极变速驱动汽车，该汽车采用两个并联的液压叶片泵，第一液压叶片泵(11)通过第一离合器(1)与发动机(3)连接，第二液压叶片泵(21)通过第二离合器(2)与第一叶片泵(11)连接，第一液压叶片(11)泵的高压出油管与第二液压叶片泵(21)装有单向阀(12)的高压出油管并联连接，其连接后的油管与三通(5)的一个接口连接，三通(5)中的另一个接口通过车速调节阀(4)与油箱(9)连接，而三通(5)的第三个接口与所述旋芯式二位四通倒车阀(6)连接。当汽车处于低速行驶时只启动一台液压叶片泵时，当汽车处在高速状态行驶时，两台液压叶片泵同时启动。结构简单、无级变速范围无限、节能、环保。

主权项

液压无极变速驱动汽车，其结构中包括发动机、液压叶片泵、油管、三通、单向阀、车速调节阀、旋芯式二位四通倒车阀、液压叶片马达、油箱，其特征在于：所述液压叶片泵为两个，分别是第一液压叶片泵(11)和第二液压叶片泵(21)，在所述油箱(9)内设第一出油管和第二出油管，所述第一液压叶片泵(11)与第一出油管连接，而第二液压叶片泵(21)与第二出油管连接，第一液压叶片泵(11)通过第一离合器(1)与发动机(3)连接，所述第二液压叶片泵(21)通过其伸出轴与其安装在第一叶片泵(11)伸出轴上的第二离合器(2)与第一叶片泵(11)连接，所述第一液压叶片泵(11)的高压出油管与第二液压叶片泵(21)装有单向阀(12)的高压出油管并联连接，其连接后的油管与所述三通(5)的一个接口连接，所述三通(5)中的另一个接口通过所述车速调节阀(4)与油箱(9)连接，所述车速调节阀(4)放出的低压油注入油箱(9)，而三通(5)的第三个接口与所述旋芯式二位四通倒车阀(6)连接，高压油通过旋芯式二位四通倒车阀(6)流入分别与所述汽车二个驱动车轮相连接的两个液压叶片马达(7)，推动其液压叶片马达(7)旋转，并带动车轮(8)转动，液压叶片马达(7)流出的低压油通过旋芯式二位四通倒车阀(6)流入油箱(9)。