[实用新型]一种汽车、蓄电池及其接线端子有效
| 申请号： | 201620783233.8 | 申请日： | 2016-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN205985174U | 公开（公告）日： | 2017-02-22 |
| 发明（设计）人： | 王艳彬 | 申请（专利权）人： | 宝沃汽车（中国）有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/30 | 分类号： | H01M2/30;H01R11/11 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 100102 北京*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型公开一种蓄电池的接线端子，用于与接线柱连接，包括套设于所述接线柱上的导向板，且所述导向板上设置有用于与蓄电池壳体端壁相抵接以防止自身转动的限位块。如此，当电缆从接线柱上引出时，电缆会被安装在导向板上，由于限位块的作用，接线端子与蓄电池壳体端壁相抵接，当线缆试图围绕接线柱进行旋转时，限位块将与蓄电池壳体端壁形成挤压，从而阻止线缆微淘接线柱进行转动。因此，本实用新型能够有效防止导向板在接线柱上的转动，从而避免电缆围绕接线柱进行转动，使得线缆能够根据安装空间进行出线，使装配作业轻松易行。本实用新型还公开一种包括上述接线端子的蓄电池以及一种包括上述蓄电池的汽车，其有益效果如上所述。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 蓄电池 及其 接线 端子 | ||
【主权项】：
一种蓄电池的接线端子，用于与接线柱(1)连接，其特征在于，包括套设于所述接线柱(1)上的导向板(2)，且所述导向板(2)上设置有用于与蓄电池壳体端壁相抵接以防止自身转动的限位块(4)。
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