[实用新型]一种串联无曲轴发动机传动机构及具有其的发动机有效
申请号: | 201620754784.1 | 申请日: | 2016-07-18 |
公开(公告)号: | CN205779255U | 公开(公告)日: | 2016-12-07 |
发明(设计)人: | 朱晓明 | 申请(专利权)人: | 朱晓明 |
主分类号: | F02B75/32 | 分类号: | F02B75/32 |
代理公司: | 北京轻创知识产权代理有限公司11212 | 代理人: | 杨立;张帆 |
地址: | 610072 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种串联无曲轴发动机传动机构及具有其的发动机,传动机构包括动力轴和副轴,动力轴和副轴之间至少设置有两个气缸活塞杆,气缸活塞杆同一端的端头上设置有气缸活塞;每个气缸活塞杆的一侧啮合有一个主齿轮,主齿轮通过单向离合器与动力轴套设,单向离合器的结合方向相同;每个气缸活塞杆的另一侧通过导向机构与副轴转动连接;相邻两个主齿轮通过反向传动机构传动连接。当其中一个气缸活塞杆做功时,对应的主齿轮转动,单向离合器的结合方向相同时,与动力轴对应的主齿轮通过单向离合器使动力轴转动输出动力;同时,通过相邻两个主齿轮通过反向传动机构,实现了气缸活塞杆冲程所需动力的传递和换向。 | ||
搜索关键词: | 一种 串联 曲轴 发动机 传动 机构 具有 | ||
【主权项】:
一种串联无曲轴发动机传动机构,其特征在于,包括动力轴和副轴,所述动力轴和所述副轴相互平行设置,所述动力轴和所述副轴之间至少设置有两个气缸活塞杆,所述气缸活塞杆同一端的端头上设置有气缸活塞;所述每个气缸活塞杆的一侧啮合有一个主齿轮,所述主齿轮通过单向离合器与所述动力轴套设,所述单向离合器的结合方向相同;所述每个气缸活塞杆的另一侧通过导向机构与所述副轴转动连接;所述相邻两个主齿轮通过反向传动机构传动连接,和/或,所述相邻两个导向机构通过反向传动机构传动连接。
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