[实用新型]一种汽车组合开关有效
| 申请号： | 201620740778.0 | 申请日： | 2016-07-14 |
| 公开（公告）号： | CN205845742U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 吴志平;陈方平;文龙初 | 申请（专利权）人： | 江苏新华陵汽车电器有限公司 |
| 主分类号： | H01H9/02 | 分类号： | H01H9/02;H01H89/00 |
| 代理公司： | 常州市天龙专利事务所有限公司32105 | 代理人： | 周建观 |
| 地址： | 213001 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种汽车组合开关，具有底座、回位模块、灯光模块、雨刷模块和喇叭控制模块，喇叭杆的一端通过喇叭导线与喇叭插座电连接，第一回位圈套装在第二回位圈的上部，第三回位圈套装在第二回位圈的下部，压簧位于第一回位圈和第二回位圈之间，第三回位圈的下部外周具有回位凸台，底座具有盖板，第二回位圈具有第二环形凸沿，第三回位圈具有第三环形凸沿，盖板位于第二环形凸沿和第三环形凸沿之间。本实用新型增加了第一回位圈，回位模块的整体长度变长，使得第一回位圈上的定位柱能与方向盘上的装配孔良好配合，并通过压簧实现第一回位圈与第二回位圈之间的配合距离，还能起到减震的作用，有效降低汽车发生震动时方向盘产生的震感。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 组合 开关 | ||
【主权项】：
一种汽车组合开关，具有底座（1）、回位模块（2）、灯光模块（3）、雨刷模块（4）和喇叭控制模块（5），所述喇叭控制模块（5）具有喇叭杆（5‑1）、复位弹簧（5‑2）、喇叭导线（5‑3）和喇叭插座（5‑4），所述喇叭杆（5‑1）的一端通过喇叭导线（5‑3）与喇叭插座（5‑4）电连接，其特征在于：a、所述回位模块（2）包括第一回位圈（2‑1）、第二回位圈（2‑2）、第三回位圈（2‑3）和压簧（2‑4）；b、所述第一回位圈（2‑1）套装在第二回位圈（2‑2）的上部，第三回位圈（2‑3）套装在第二回位圈（2‑2）的下部，所述压簧（2‑4）位于第一回位圈（2‑1）和第二回位圈（2‑2）之间；c、所述第三回位圈（2‑3）的下部外周具有回位凸台（2‑3‑1）；d、所述底座（1）具有盖板（1‑1），所述第二回位圈（2‑2）具有第二环形凸沿（2‑2‑5），所述第三回位圈（2‑3）具有第三环形凸沿（2‑3‑4），所述盖板（1‑1）的中心孔孔口位于第二环形凸沿（2‑2‑5）和第三环形凸沿（2‑3‑4）之间。
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