[实用新型]一种城轨风缸用翻转工装

摘要

一种城轨风缸用翻转工装，包括焊接于底座上且相对设置的左、右升降柱（1、3），左、右升降柱上分别设置左、右导轨，左、右导轨上分别设置左、右滑块，左、右滑块的外侧分别设置左、右齿轮齿条摆动油缸（13、13’），左、右齿轮齿条摆动油缸之间设置风缸固定座（2），且左、右齿轮齿条摆动油缸同向连接风缸固定座；左、右升降柱的内部分别设置左、右液压缸（9、9’），左、右液压缸的缸体分别与底座焊接固定，活塞顶部分别经齿轮连接左、右链条（10、10’）；左、右链条的一端分别与左、右滑块的内侧固定连接，另一端分别与底座固定连接；右升降柱的外侧设置液压系统，该液压系统分别连接左、右齿轮齿条摆动油缸，及左、右液压缸。

主权项

一种城轨风缸用翻转工装，包括焊接于底座（5）上且相对设置的左、右升降柱（1、3），左、右升降柱上分别设置左、右导轨（11、11’），左、右导轨上分别设置左、右滑块（12、12’），其特征在于，左、右滑块的外侧分别设置左、右齿轮齿条摆动油缸（13、13’），左、右齿轮齿条摆动油缸之间设置风缸固定座（2），且左、右齿轮齿条摆动油缸同向连接风缸固定座，使左、右齿轮齿条摆动油缸动作时，风缸固定座进行180度翻转；左、右升降柱的内部分别设置左、右液压缸（9、9’），左、右液压缸的缸体分别与底座焊接固定，左、右液压缸的活塞顶部分别经齿轮连接左、右链条（10、10’）；左、右链条的一端分别与左、右滑块的内侧固定连接，另一端分别与底座固定连接；右升降柱的外侧设置液压系统（4），该液压系统分别连接左、右齿轮齿条摆动油缸，及左、右液压缸。