[实用新型]正三轮摩托车底盘装配专用架

摘要

本实用新型公开了一种正三轮摩托车底盘装配专用架，包括由前杆体、后杆体、左杆体和右杆体围成的闭合矩形架体，架体四周分别连接支撑杆，支撑杆底部设有前后对称的两个万向轮和两个定向轮，左杆体和右杆体之间至少设有两根横梁，在首尾两根横梁的中部还分别设有传动链挂具，前杆体上方设有车架前托架，后杆体上方设有车架后托架，左杆体和所述右杆体的上方还分别设有钢板弹簧托架Ⅰ、钢板弹簧托架Ⅱ和后桥托架，后桥托架上设有与后桥平衡轴相匹配的凹槽，钢板弹簧托架Ⅰ、钢板弹簧托架Ⅱ的横截面分别与钢板弹簧两倾斜边相匹配。本实用新型结构简单，适用于正三轮摩托车的底盘装配，使底盘装配过程更便捷，提高了工作效率。

主权项

一种正三轮摩托车底盘装配专用架，其特征在于，包括由前杆体(1)、后杆体(2)、左杆体(3)和右杆体(4)围成的闭合矩形架体，所述架体四周分别连接支撑杆(5)，所述支撑杆(5)底部设有车轮，所述车轮包括前后对称的两个万向轮(6)和两个定向轮(7)，所述左杆体(3)和所述右杆体(4)之间至少设有两根横梁(8)，在首尾两根横梁(8)的中部还分别设有传动链挂具(9)，所述前杆体(1)上方设有车架前托架(10)，所述后杆体(2)上方设有车架后托架(11)，所述左杆体(3)和所述右杆体(4)的上方还分别设有钢板弹簧托架Ⅰ(12)、钢板弹簧托架Ⅱ(14)和后桥托架(13)，所述后桥托架(13)置于所述钢板弹簧托架Ⅰ(12)、钢板弹簧托架Ⅱ(14)之间，所述后桥托架(13)上设有与后桥平衡轴相匹配的凹槽(15)，所述钢板弹簧托架Ⅰ(12)、钢板弹簧托架Ⅱ(14)的横截面分别与钢板弹簧两倾斜边相匹配。