[实用新型]汽车发电机转子装配设备的抓料机构有效
申请号: | 201620719859.2 | 申请日: | 2016-06-25 |
公开(公告)号: | CN206047496U | 公开(公告)日: | 2017-03-29 |
发明(设计)人: | 胡金勇;吴晓峰 | 申请(专利权)人: | 金华市捷欣智能科技有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;B25J15/04;H02K15/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 321200 浙江省武义*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种汽车发电机转子装配设备的抓料机构,包括汽车发电机转子,所述汽车发电机转子竖向布置,包括爪朝上的下爪极、线圈、爪朝下的上爪极和转子轴,所述抓料机构包括抓料基座、抓料前后滑台、抓料上下滑台、抓料气缸、卸料气缸、抓料夹座、抓料组件和卸料杆,所述抓料基座安装在机架上,所述抓料前后滑台可前后滑动的安装在所述抓料基座上,所述抓料上下滑台可上下滑动的安装在所述抓料前后滑台上,所述抓料气缸和卸料气缸均安装在所述抓料前后滑台上,所述抓料上下滑台与抓料气缸的活塞杆连接,所述抓料夹座固定在所述抓料上下滑台上。本实用新型提供了一种自动化、工作效率较高、安全性较好的汽车发电机转子装配设备的抓料机构。 | ||
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【主权项】:
一种汽车发电机转子装配设备的抓料机构,包括汽车发电机转子,所述汽车发电机转子竖向布置,包括爪朝上的下爪极、线圈、爪朝下的上爪极和转子轴,所述线圈位于所述上爪极和下爪极之间,所述上爪极与所述下爪极合拢配合,所述转子轴自上而下依次穿过上爪极、线圈和下爪极,其特征在于:所述抓料机构包括抓料基座、抓料前后滑台、抓料上下滑台、抓料气缸、卸料气缸、抓料夹座、抓料组件和卸料杆,所述抓料基座安装在所述机架上,所述抓料前后滑台可前后滑动的安装在所述抓料基座上,所述抓料上下滑台可上下滑动的安装在所述抓料前后滑台上,所述抓料前后滑台与前后滑台驱动装置连接,所述抓料气缸和卸料气缸均固定安装在所述抓料前后滑台上,所述抓料上下滑台与抓料气缸的活塞杆连接,所述抓料夹座固定在所述抓料上下滑台上,所述抓料夹座的中心处设有通孔;所述抓料组件包括用以上爪极和下爪极抓料的抓料杆、用以线圈抓料的卡块、压圈、第二压簧卡位气缸和抓料门架,所述抓料门架为H型,其上端固定在所述抓料夹座上,所述抓料杆的上端固定在所述抓料门架的中部,所述抓料杆为中空杆,所述抓料杆内设有第一压簧、上涨芯、下涨芯和涨块,所述第一压簧位于上涨芯的上方,所述上涨芯位于所述下涨芯的上方,所述上涨芯与下涨芯安装在所述抓料杆的下端内,所述抓料杆的下端周向设有涨块安装孔,所述涨块安装孔与抓料杆的中心孔连通,所述涨块安装在所述涨块安装孔内,第一限位杆自上而下穿过抓料门架的中部、第一压簧、上涨芯和下涨芯,所述第一压簧的上端顶触在所述第一限位杆的上端的台阶面上,所述第一压簧的下端顶触在所述上涨芯上;所述卡位气缸设置有两个,两个卡位气缸对称安装在所述抓料门架的下端的左右两侧,每个卡位气缸的活塞杆上设有一个卡块,所述卡块为L型,两个卡块正对布置;所述压圈位于所述卸料杆的下方,第二限位杆自上而下穿过抓料夹座、第二压簧与所述压圈连接,所述第二压簧的上端顶触在所述抓料夹座的底面,所述第二压簧的下端顶触在所述压圈的顶面,所述第二压簧设置有两个以上,两个以上的第二压簧均布在所述卸料杆的外周;所述卸料杆的上端与卸料气缸的活塞杆连接,所述卸料杆的下端自上而下依次穿过所述抓料夹座的通孔和压圈;所述卸料杆为中空杆,所述卸料杆上沿着其上下长度方向设有长通孔,所述抓料门架的中部套装在所述长通孔内,所述抓料杆位于所述卸料杆内并其下端伸出压圈外。
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