[实用新型]一种带减振结构的管夹

摘要

本实用新型涉及一种带减振结构的管夹，包括管夹本体，在管夹本体的中部设有竖直的安装孔、两边设有卡紧油管的夹持结构，其特征是：一减振套压入所述管夹本体的安装孔内且两端与安装孔的两端齐平，所述减振套的内壁为配合孔；一金属衬管从所述减振套的配合孔下端压入，所述金属衬管的衬管座与管夹本体的下面紧贴，所述金属衬管的上端面略高于配合孔的上端，所述金属衬管的内壁为衬管孔；一螺柱竖直焊接在车身地板上，所述金属衬管的衬管孔套在螺柱的外面，所述螺柱的上端伸出衬管孔与一盘形帽螺母配合连接。本实用新型不仅能够避免油管将振动传递到车身，而且还能限制管夹本体轴向串动，降低整车的噪声，提高整车的舒适性。

主权项

一种带减振结构的管夹，包括管夹本体（21），在管夹本体的中部设有竖直的安装孔（211）、两边设有卡紧油管（13）的夹持结构，其特征是：一减振套（22）压入所述管夹本体（21）的安装孔（211）内且两端与安装孔的两端齐平，所述减振套的内壁为配合孔（221）；一金属衬管（23）从所述减振套（22）的配合孔（221）下端压入，所述金属衬管的衬管座（231）与管夹本体（21）的下面紧贴，所述金属衬管的上端面（232）略高于配合孔（221）的上端，所述金属衬管的内壁为衬管孔（233）；一螺柱（24）竖直焊接在车身地板（14）上，所述金属衬管（23）的衬管孔（233）套在螺柱（24）的外面，所述螺柱的上端伸出衬管孔与一盘形帽螺母（25）配合连接。