[实用新型]罩极电机有效
| 申请号： | 201620687015.4 | 申请日： | 2016-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN206060452U | 公开（公告）日： | 2017-03-29 |
| 发明（设计）人： | 张雪锋 | 申请（专利权）人： | 宁波市鄞州丰特电机有限公司 |
| 主分类号： | H02K7/116 | 分类号： | H02K7/116;F16H1/20;F16H57/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 315100 浙*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种罩极电机，解决了使用过程当中扭矩的传输不稳定，并且减速齿轮箱当中容易进入灰尘和水分，导致影响罩极电机的正常工作。其技术方案要点是所述罩极电机本体的电机轴伸入减速齿轮箱内部并且通过至少两级减速装置传动传递于从减速齿轮箱相对于罩极电机本体的另一侧伸出的输出轴，并且所述减速装置的传动轴于传动齿轮的两侧均设置有轴承，所述减速齿轮箱还设置有与外界阻隔的密封组件。达到了进一步的在减速齿轮箱还设置有密封组件，密封组件实现了减速齿轮箱与内部的隔绝，进而保证了内部零件运作不会受到外界尘埃和水分的干扰。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 | ||
【主权项】：
一种罩极电机，包括罩极电机本体(1)和将罩极电机的输出扭矩放大的减速齿轮箱(3)，所述罩极电机本体(1)包括转子组件(11)、前支架(13)以及定子组件(12)，其特征在于，所述罩极电机本体(1)的电机轴(14)伸入减速齿轮箱(3)内部并且通过至少两级减速装置传动传递于从减速齿轮箱(3)相对于罩极电机本体(1)的另一侧伸出的输出轴(7)，并且所述减速装置的传动轴于传动齿轮的两侧均设置有轴承(34)，所述减速齿轮箱(3)还设置有与外界阻隔的密封组件。
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