[实用新型]一种电动汽车用PTC加热驱动系统有效
| 申请号： | 201620663547.4 | 申请日： | 2016-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN205800724U | 公开（公告）日： | 2016-12-14 |
| 发明（设计）人： | 陈茜兵;吴瑞 | 申请（专利权）人： | 浙江合众新能源汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60H1/22 | 分类号： | B60H1/22 |
| 代理公司： | 湖州金卫知识产权代理事务所(普通合伙)33232 | 代理人： | 赵卫康 |
| 地址： | 314599 浙江省嘉兴市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 一种电动汽车用PTC加热驱动系统，属于能源电动汽车用电控单元装置技术领域。本实用新型包括主控电路、电源电路、采集电路、安全通讯电路、环路互锁逻辑电路和驱动控制电路；所述电源电路分别为所述主控电路和所述驱动控制电路供电；所述主控电路连接所述驱动控制电路；所述主控电路和所述驱动控制电路之间连接有用以采集所述驱动控制电路内IGBT晶体管电流电压、IGBT晶体管温度、PTC温度的所述采集电路；所述主控电路和所述驱动控制电路之间还连接有所述环路互锁逻辑电路；所述电源电路和所述主控电路之间连接有所述安全通讯电路。本实用新型采用最少最安全芯片并采用主动安全保护策略，很好地解决了自动控制、成本、寿命和可靠性等这一系列问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电动汽车 ptc 加热 驱动 系统 | ||
【主权项】：
一种电动汽车用PTC加热驱动系统，其特征在于，包括主控电路、电源电路、采集电路、安全通讯电路、环路互锁逻辑电路和驱动控制电路；所述电源电路分别为所述主控电路和所述驱动控制电路供电；所述主控电路连接所述驱动控制电路；所述主控电路和所述驱动控制电路之间连接有用以采集所述驱动控制电路内IGBT晶体管电流电压、IGBT晶体管温度、PTC温度的所述采集电路；所述主控电路和所述驱动控制电路之间还连接有所述环路互锁逻辑电路；所述电源电路和所述主控电路之间连接有所述安全通讯电路。
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