[实用新型]汽车进气高频消声器有效
| 申请号： | 201620659941.0 | 申请日： | 2016-06-28 |
| 公开（公告）号： | CN205823502U | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 白天明;延虎;和燕萍;张志义;李文武 | 申请（专利权）人： | 重庆凯特动力科技有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/12 | 分类号： | F02M35/12 |
| 代理公司： | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙)50211 | 代理人： | 谭小容 |
| 地址： | 401533 重庆市合川*** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种汽车进气高频消声器，包括与发动机进气管连通的消声内管，以及密封设置在消声内管外周并与之间隔形成腔室的消声外壳，在所述消声内管的外壁上设置有径向延伸至消声外壳内壁并沿轴向间隔分布的四个环形隔板，从而将腔室分隔为五个谐振腔，在消声内管的侧壁上设置有至少三列消声通孔，每列包括从上到下设置的五组消声通孔，第一组和第二组每组分别设置有上、中、下三排消声通孔，第三组和第四组每组分别设置有上、下两排消声通孔，第五组设置有一排消声通孔，每排消声通孔的孔数相同。体积小巧，安装方便可靠，特别是多组不同排列方式的消声通孔和不同大小的谐振腔配合使用，具有更好的降噪效果。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 高频 消声器 | ||
【主权项】：
一种汽车进气高频消声器，包括与发动机进气管连通的消声内管(1)，以及密封设置在消声内管(1)外周并与之间隔形成腔室的消声外壳(2)，所述消声外壳(2)中部设置有变径弯折(4)，变径弯折(4)使消声外壳(2)的内腔呈上部大、下部小的结构，在所述消声内管(1)的外壁上设置有径向延伸至消声外壳(2)内壁并沿轴向间隔分布的四个环形隔板(3)，从而将腔室分隔为五个谐振腔，其特征在于：在消声内管(1)的侧壁上设置有至少三列结构相同，并间隔排列的消声通孔，每列包括从上到下设置的五组消声通孔，每一组消声通孔对应一个谐振腔；同一列消声通孔从上往下数，第一组和第二组每组分别设置有上、中、下三排消声通孔，第三组和第四组每组分别设置有上、下两排消声通孔，第五组设置有一排消声通孔，同一列消声通孔中，每一排消声通孔的孔数均为五个。
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