[实用新型]一种新型电动汽车高压盒有效
| 申请号： | 201620649515.9 | 申请日： | 2016-06-27 |
| 公开（公告）号： | CN205790957U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 徐伟;徐兵;凌铃;张宏燕;邵锋;杨吟秋 | 申请（专利权）人： | 南通阿斯通电器制造有限公司 |
| 主分类号： | H02B1/04 | 分类号： | H02B1/04;H02B1/18;H02B1/46;H02B1/24 |
| 代理公司： | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙)11435 | 代理人： | 孟阿妮 |
| 地址： | 226341 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种新型电动汽车高压盒，包括高压盒箱体，箱体内设置有电源管理模块、第一熔断器、霍尔传感器；电源管理模块固定安装在箱体的内侧上部，电源管理模块的右侧设置有第一熔断器；下方设置有二级管模块、总负压继电器、第一预留继电器；第一熔断器的右侧设置有PCT直流继电器组；二级管模块的下方设置有快充继电器；总负压继电器通过连接片与下方的霍尔传感器相连接；第一预留继电器通过连接片与第一熔断器相连接；电源管理模块内设置有直流接触器预充控制模块。本实用新型采用高集成度的高压盒进行配电，根据绝缘电阻大小判断高压系统的绝缘情况，增加了系统的安全性，免去了复杂冗余的外部控制线束，提高了系统的可靠性。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 新型 电动汽车 高压 | ||
【主权项】：
一种新型电动汽车高压盒，包括高压盒箱体，其特征在于：所述箱体内设置有电源管理模块(1)、第一熔断器(2)、霍尔传感器(3)；所述电源管理模块(1)固定安装在箱体的内侧上部，电源管理模块(1)的右侧设置有第一熔断器(2)；所述第一熔断器(2)的右侧设置有PCT直流继电器组(4)；所述电源管理模块(1)的下方从左往右依次设置有二级管模块(5)、总负压继电器(6)、第一预留继电器(7)；所述二级管模块(5)的下方设置有快充继电器(8)；所述总负压继电器(6)通过连接片与下方的霍尔传感器(3)相连接；所述第一预留继电器(7)通过连接片与第一熔断器(2)相连接；所述电源管理模块(1)内设置有能实现各种检测及逻辑控制的直流接触器预充控制模块；所述第一熔断器(2)的下方通过连接片安装有放电继电器(9)，放电继电器(9)的右侧设置有第二熔断器(10)；所述第二熔断器(10)通过连接片与第二预留继电器(11)相连接；所述箱体的外侧设置有多个航插插口，分别为电池航插(12)、电机航插(13)、快充航插(14)；所述电池航插(12)对应设置在总负继电器(6)和第一预留继电器(7)的下方、电机航插(13)对应设置在放电继电器(9)的下方、快充航插(14)对应设置在第二熔断器(10)的下方。
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