[实用新型]一种发动机链条张紧器有效
| 申请号： | 201620633421.2 | 申请日： | 2016-06-22 |
| 公开（公告）号： | CN205824067U | 公开（公告）日： | 2016-12-21 |
| 发明（设计）人： | 庄胜伟 | 申请（专利权）人： | 玉环常捷机械有限公司 |
| 主分类号： | F16H7/08 | 分类号： | F16H7/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 317602 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种发动机链条张紧器，包括壳体及导柱，壳体内设有空腔，导柱安装于空腔内；导柱内设置有弹簧，空腔底部设置有单向阀；导柱顶部通过顶板连接有导链轨；导链轨上设有销孔，销孔上插装有插销；导柱一侧设置有步行齿，壳体上设有止动块，止动块通过销钉铰接在壳体上；壳体上设有凹槽，凹槽内设有止动块弹簧，止动块弹簧作用于止动块尾部，止动块端部设有与步行齿啮合的止动齿。本实用新型通过将导链轨安装在顶板上，使得张紧器与导链轨合二为一，可直接顶住链条，安装简单，降低成本；装配前通过插销插在销孔内，使得导柱锁止，装配后拔出插销，并通过调节止动块，有效限制导柱外延长度，达到精确控制导柱对链条的修正距离和强度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 链条 张紧器 | ||
【主权项】：
一种发动机链条张紧器，包括壳体(10)及导柱(11)，所述壳体(10)内设有空腔(12)，所述导柱(11)安装于空腔(12)内；其特征在于：所述导柱(11)为中空结构，所述导柱(11)内设置有弹簧(13)，所述空腔(12)的底部设有单向阀；所述弹簧(13)的一端连接在单向阀上；所述导柱(11)的顶部通过顶板(14)连接有导链轨(15)；所述导链轨(15)上设有销孔(16)，所述销孔(16)上插装有锁止的插销(17)；所述导柱(11)的一侧设置有步行齿(18)，所述壳体(10)上设置有止动块(19)，所述止动块(19)通过销钉(20)铰接在壳体(10)上；所述壳体(10)上设置有凹槽(21)，所述凹槽(21)位于止动块(19)的下方，所述凹槽(21)内设置有止动块弹簧(22)，所述止动块弹簧(22)作用于止动块(19)的尾部，所述止动块(19)的端部设置有与步行齿(18)相啮合的止动齿(23)。
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