[实用新型]一种调车机车制动电阻用冷却通风机

摘要

本实用新型涉及一种调车机车制动电阻用冷却通风机，包括进风筒、接线盒组件、电源线、风筒组件、电机及叶轮，本通风机为轴流式。叶轮由机翼型叶片、轮芯及轮体组成，该机翼型叶片设置在上、下2块轮体之间，该叶轮固定在电机的轴伸端上。叶轮直径为Φ698～Φ700mm，叶片各截面的安装角由36.2°扭曲到16.7°，叶片数量为12片；风筒组件中叶轮与风筒之间的径向距离为2～3.5mm，充分保证了风机的性能要求。气动原件各项参数经过有限元仿真模拟，使其各项参数达到最优化配合，使之有效地提高风机的性能参数，使得风机噪音降至最低。本风机的有效静压达到900Pa时，流量达到到10m³/s，功率小于29kw，噪声声压率级小于107.5dB（A），风机振动小、运转平稳、安全可靠。

主权项

一种调车机车制动电阻用冷却通风机，包括风筒组件（3）、电源线（6）、接线盒组件（7）、进风筒（8）、电机（13）和叶轮（14），其特征在于：A、所述的该冷却通风机为轴流式通风机，冷却通风机中的风筒组件（3）包括法兰（1）、吊耳座（2）、接地螺母（4）、安装架组件（5）、内风筒（9）、支撑架（10）、电机安装板（11）和外风筒（12），其中，支撑架（10）设置在内风筒（9）与外风筒（12）之间，电机安装板（11）设置在内风筒（9）的外侧，该电机安装板（11）上设置电机（13）；法兰（1）、吊耳座（2）、安装架组件（5）和接线盒组件（7）设置在外风筒（12）的外侧，电源线（6）设置在电机（13）与接线盒组件（7）之间；所述的进风筒（8）、风筒组件（3）和叶轮（14）一起构成风机的流道结构；B、所述的叶轮（14）设置在电机（13）的轴伸端上，即叶轮（14）通过锁紧螺栓固定在电机（13）的轴伸端上，该叶轮（14）包括机翼型叶片（16）、轮体（17）和轮芯（18），其中，机翼型叶片（16）设置在上、下二块轮体（17）之间，轮体（17）设置在轮芯（18）上，止动垫圈（15）设置在叶轮（14）的右端面。