[实用新型]一种车门开闭耐久性测试装置有效
| 申请号： | 201620555868.2 | 申请日： | 2016-06-08 |
| 公开（公告）号： | CN205785792U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 刘明;孙金其;牟正明 | 申请（专利权）人： | 南京汽车集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M13/00 | 分类号： | G01M13/00;G01M17/007 |
| 代理公司： | 南京苏科专利代理有限责任公司32102 | 代理人： | 姚姣阳 |
| 地址： | 210037 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及汽车配件测试装置，尤其是一种车门开闭耐久性测试装置。包括车体上车门，及其车门上把手，车门对面设有往复牵拉装置，往复牵拉装置通过一根绳索连接把手；把手一侧设有解锁机构，解锁机构触接把手锁扣。往复牵拉装置包括开闭气缸、第一固定物，开闭气缸缸座固连第一固定物上，开闭气缸作动杆连接绳索一端，绳索另一端连接把手，开闭气缸作动杆伸缩启动车门开闭；解锁机构主要包括解锁气缸、第二固定物，解锁气缸缸座固连第二固定物上，当解锁气缸作动杆伸出作用于把手锁扣上，把手解锁。该车门开闭耐久性测试装置具有结构简单，性能可靠、成本低、容易实施等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车门 开闭 耐久性 测试 装置 | ||
【主权项】：
一种车门开闭耐久性测试装置，包括车体上车门，及其车门上把手，其特征在于：车门对面设有往复牵拉装置，所述往复牵拉装置通过一根绳索连接把手，所述把手一侧设有解锁机构，所述解锁机构触接把手；所述往复牵拉装置包括开闭气缸、第一固定物，开闭气缸缸座固连第一固定物上，开闭气缸作动杆连接绳索一端，绳索另一端连接把手，开闭气缸作动杆伸缩启动车门开闭；所述解锁机构主要包括解锁气缸、第二固定物，解锁气缸缸座固连第二固定物上，解锁气缸位于把手外相对位置上，当解锁气缸作动杆伸出作用于把手，把手解锁。
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