[实用新型]新型发动机固定支架

摘要

本实用新型涉及发动机固定放置的装置的技术领域，特别是涉及一种新型发动机固定支架，其可进行高度调节，从而提高适应能力；同时可对发动机进行更好的缓冲，保障了使用寿命；包括主架、四组连接架和安装架，主架的顶端设置有放置槽，发动机放置在放置槽内；放置槽内设置有左弹簧、左卡板、右弹簧、右卡板、下弹簧和下卡板；安装架为四组，还包括左前连接棒、右前连接棒、前螺纹管、左后连接棒、右后连接棒和后螺纹管，左前连接棒的右端和右前连接棒的左端均插入并螺装至前螺纹管的内部，左后连接棒的右端和右后连接棒的左端均插入并螺装至后螺纹管的内部。

主权项

一种新型发动机固定支架，包括主架、四组连接架和安装架，主架的顶端设置有放置槽，发动机放置在放置槽内；其特征在于，所述放置槽内设置有左弹簧、左卡板、右弹簧、右卡板、下弹簧和下卡板，所述左弹簧左端与放置槽内左侧壁连接，左弹簧右端与左卡板连接，右弹簧右端与放置槽内右侧壁连接，右弹簧左端与右卡板连接，下弹簧底端与放置槽内底壁连接，下弹簧顶端与下卡板连接，发动机卡装在左卡板、右卡板和下卡板之间；所述安装架为四组，并且四组安装架中每组安装架均与一组连接架的底端可旋转连接，四组连接架的顶端均与主架可旋转连接，还包括左前连接棒、右前连接棒、前螺纹管、左后连接棒、右后连接棒和后螺纹管，左前连接棒的左端与四组连接架中第一组连接架可旋转连接，右前连接棒的右端与四组连接架中第二组连接架可旋转连接，左前连接棒的右端和右前连接棒的左端均设置有外螺纹结构，并且左前连接棒的右端和右前连接棒的左端均插入并螺装至前螺纹管的内部，左后连接棒的左端与四组连接架中第三组连接架可旋转连接，右后连接棒的右端与四组连接架中第四组连接架可旋转连接，左后连接棒的右端和右后连接棒的左端均设置有外螺纹结构，并且左后连接棒的右端和右后连接棒的左端均插入并螺装至后螺纹管的内部。