[实用新型]船载制冷用高效油气分离器

摘要

船载制冷用高效油气分离器，筒体的一端设有封头，另一端接有反向法兰、盲法兰，进气管一端位于筒体外侧，进气管另一端位于筒体内并朝向封头内侧面；在筒体上靠近反向法兰的一端设有排气管；筒体内位于排气管和进气管之间设有隔板，该隔板上安装有过滤件，筒体内腔位于隔板左侧的空腔和右侧的空腔通过过滤件连通；在筒体的下方连接有集油体；在筒体上面连接有压缩机支座、电机支座，下面连接有下支座；在筒体内位于隔板与进气管之间设有挡油板，挡油板的上部与筒体内侧面有间隙，并且挡油板上边向封头一侧折弯；进气管位于筒体内腔部分插入缓冲板上的相应孔内并与缓冲板相对固定连接，缓冲板与筒体焊接固定，缓冲板上排列有通透孔。

主权项

一种船载制冷用高效油气分离器，包括筒体（7），筒体（7）的一端设有封头（12），筒体（7）的另一端依次接有反向法兰（2）、盲法兰（1），进气管（9）的一端位于筒体（7）外侧，进气管（9）的另一端位于筒体（7）内并朝向封头（12）的内侧面；在筒体（7）上靠近反向法兰（2）的一端设有排气管（4）；筒体（7）内位于排气管（4）和进气管（9）之间设有隔板，该隔板上安装有过滤件（5），筒体（7）内腔位于隔板左侧的空腔和右侧的空腔通过过滤件（5）连通；在筒体（7）的下方通过下油管（14）连接有带出油管（16）的集油体（17）；在筒体（7）外侧上面一端连接有压缩机支座（6），另一端连接有电机支座（11）；在筒体（7）下部连接有下支座（15）；其特征在于：在筒体（7）内位于隔板与进气管（9）之间设有挡油板（8），挡油板（8）的上部与筒体（7）内侧面有间隙，并且挡油板（8）上边向封头（12）一侧折弯；进气管（9）位于筒体（7）内腔部分插入缓冲板（10）上的相应孔内并与缓冲板（10）相对固定连接，缓冲板（10）周边与筒体（7）内侧焊接固定，在缓冲板（10）上排列有多个通透孔。