[实用新型]一种车载单元的FM0解码电路有效
| 申请号： | 201620535449.2 | 申请日： | 2016-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN205792526U | 公开（公告）日： | 2016-12-07 |
| 发明（设计）人： | 李军建;王庆飞;袁雪 | 申请（专利权）人： | 北京万集科技股份有限公司 |
| 主分类号： | H03M13/03 | 分类号： | H03M13/03;G07B15/06;H04B1/40 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 100085 北京市*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及智能交通及电子不停车收费(ETC)技术领域，特别是涉及一种车载单元的FM0解码电路。包括主控模块MCU、SPI传输线、射频模块和晶体振荡器。所述的主控模块在SPI数据采集过程中作为从机；所述的SPI传输线为两线制，一根线为时钟SCLK，一根线为数据DATA；所述SPI传输线一端连接于所述主控模块MCU的SPI接口上，另一端连接于射频模块的基带时钟输出端和基带数据输出端；所述晶体振荡器为无源晶体振荡器，连接于所述射频模块上。本实用新型中提出的FM0解码电路采用SPI一个外设，占用MCU硬件资源少；解码电路简单，成本低，可实现实时解码，可靠性高，对有效数据前的杂波有较强的识别能力，解码准确度高。解决了市场上采用射频模块硬件解码方式实时性差和采用软件解码占用MCU资源多的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车载 单元 fm0 解码 电路 | ||
【主权项】：
一种车载单元的FM0解码电路，其特征在于：包括主控模块MCU，SPI传输线，射频模块和晶体振荡器；所述的SPI传输线为两线制，一根线为时钟SCLK，一根线为数据DATA；所述SPI传输线一端连接于所述主控模块MCU的SPI接口上，另一端连接于射频模块的基带时钟输出端和基带数据输出端；所述晶体振荡器连接于所述射频模块上。
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