[实用新型]一种四轮自行车车架有效
| 申请号： | 201620533874.8 | 申请日： | 2016-06-03 |
| 公开（公告）号： | CN205837090U | 公开（公告）日： | 2016-12-28 |
| 发明（设计）人： | 黄英可 | 申请（专利权）人： | 张家港川梭车业有限公司 |
| 主分类号： | B62K19/06 | 分类号： | B62K19/06;B62K19/28 |
| 代理公司： | 上海恒锐佳知识产权代理事务所(普通合伙)31286 | 代理人： | 张会娟 |
| 地址： | 215636 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种四轮自行车车架，包括，至少两根纵梁、固定于纵梁前端的丁字梁及固定于纵梁后端的尾部连接横梁，所述纵梁包括主体部及自主体部一端弯折延伸的折弯部，所述数个纵梁的主体部所形成的平面呈前高后低倾斜设置，所述主体部的自由末端或尾部连接横梁的两端固定有后桥通管，所述丁字梁包括第一基部及第二基部，所述第一基部与纵梁的折弯部相固定，所述第一基部的两端分别固定有前桥通管，所述第二基部的一端与第一基部相固定，所述第二基部的另一端固定有踩踏通管，本实用新型通过将纵梁的主体部设计成前高后低倾斜设置，从而可将座椅部分车架抬高，抬高的车架可直接作为座椅底座，不必另外安装座椅底座，使整辆车结构紧凑。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 自行车 车架 | ||
【主权项】：
一种四轮自行车车架，其特征在于：包括，至少两根纵梁、固定于纵梁前端的丁字梁及固定于纵梁后端的尾部连接横梁，所述纵梁包括长条形主体部及自主体部一端弯折延伸的折弯部，所述数个纵梁的主体部所形成的平面呈前高后低倾斜设置，所述主体部的自由末端或尾部连接横梁的两端固定有后桥通管，所述丁字梁包括第一基部及第二基部，所述第一基部与纵梁的折弯部相固定，所述第一基部的两端分别固定有前桥通管，所述第二基部的一端与第一基部相固定，所述第二基部的另一端固定有踩踏通管。
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