[实用新型]动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台

摘要

本实用新型涉及一种动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台，包括隔振T形铸铁基础平台、固定在隔振T形铸铁基础平台上的齿轮箱试验台以及与齿轮箱试验台连接的制冷循环系统，采用圆柱齿齿轮模拟轮轨接触面，利用垂向和轴向激振，真实的模拟高速列车齿轮箱在实际运行时的振动情况；通过大小斜齿轮啮合位置的变化在闭环系统内部产生不同强度的机械扭矩，减少了能量消耗。可倾斜安装底梁可绕轴向和径向产生一定的倾斜，检测齿轮箱在列车运营过程能否保证箱内润滑油的正常循环流动及密封性。本实用新型试验台能够对高速列车齿轮箱进行综合性的可靠性试验，对提高列车安全运行、改善高速动车组的乘坐舒适性有很好的促进作用，具有很好的社会和经济效益。

主权项

一种动力机械闭环可倾斜式多边形激振齿轮箱试验台，其特征在于：包括隔振T形铸铁基础平台(2)、固定在隔振T形铸铁基础平台(2)上的齿轮箱试验台(1)以及与齿轮箱试验台(1)连接的制冷循环系统(6)；所述的齿轮箱试验台(1)，包括多边形垂向激振二维变刚度支撑连体轴箱(16)、电机凸轮机构横向激振装置(17)、1号二维变刚度柔性加载支撑液压系统(18)、被试齿轮箱与车轴装配体(19)、2号二维变刚度柔性加载支撑液压系统(20)、机械扭矩单轴加载齿轮箱装置(21)、多边形激振轨道轮轴装配体(25)、轨道轮轴座可倾斜安装底梁(26)以及垂向激振驱动电机装置(27)；所述的轨道轮轴座可倾斜安装底梁(26)通过四个激振侧倾平台调整支座和两个激振侧倾平台中间支承座安装在隔振T形铸铁基础平台(2)上，且轨道轮轴座可倾斜安装底梁(26)与隔振T形铸铁基础平台(2)之间的倾斜角度能够调整；所述的多边形垂向激振二维变刚度支撑连体轴箱(16)、电机凸轮机构横向激振装置(17)、机械扭矩单轴加载齿轮箱装置(21)和垂向激振驱动电机装置(27)分别固定在轨道轮轴座可倾斜安装底梁(26)上；所述的电机凸轮机构横向激振装置(17)与所述被试齿轮箱与车轴装配体(19)的左端销轴连接，被试齿轮箱与车轴装配体(19)的右端与机械扭矩单轴加载齿轮箱装置(21)联接，且被试齿轮箱与车轴装配体(19)中的被试齿轮箱(38)及被试齿轮箱车轴(39)通过输入轴传动轴管与中间支撑传动轴与机械扭矩单轴加载齿轮箱装置(21)组成机械闭环系统；所述的被试齿轮箱与车轴装配体(19)下端啮合连接有多边形激振轨道轮轴装配体(25)；所述的1号二维变刚度柔性加载支撑液压系统(18)和2号二维变刚度柔性加载支撑液压系统(20)均设置在多边形垂向激振二维变刚度支撑连体轴箱(16)内部，安装被试齿轮箱与车轴装配体(19)的轴承上；所述的垂向激振驱动电机装置(27)通过联轴器与多边形激振轨道轮轴装配体(25)连接；所述的制冷循环系统(6)，包括低温试验冷风循环箱(13)、保温隔热冷却送风柔性管道(14)和制冷机组(15)；所述的低温试验冷风循环箱(13)安装在被试齿轮箱 与车轴装配体(19)中被试齿轮箱(38)壳体外部，将被试齿轮箱(38)包裹；所述制冷机组(15)通过两根保温隔热冷却送风柔性管道(14)循环向低温试验冷风循环箱(13)提供冷气。