[实用新型]车用吸震体改良有效
| 申请号： | 201620500955.8 | 申请日： | 2016-05-21 |
| 公开（公告）号： | CN206012855U | 公开（公告）日： | 2017-03-15 |
| 发明（设计）人： | 廖学森 | 申请（专利权）人： | 深圳信隆实业股份有限公司 |
| 主分类号： | B62K21/26 | 分类号： | B62K21/26 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518105 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种车用吸震体改良，该吸震体可供组装于一车手；其中，该吸震体具有至少第一、第二吸震件，该第一吸震件具有一弧状本体，该弧状本体形成有厚度相对较厚的凸部，该第二吸震件设有一空心的套接部，可供穿套于车手，且该第二吸震件至少一表面设有朝该套接部凹入的凹部，该第一吸震件的弧状本体结合于该第二吸震件的凹部外，且该凸部则相对位于该凹部，由厚度相对较厚的凸部可增加吸震效果。 | ||
| 搜索关键词： | 车用吸震 体改 | ||
【主权项】：
一种车用吸震体改良，该吸震体可供组装于一车手；其特征在于：该吸震体具有至少第一、第二吸震件，该第一吸震件具有一弧状本体，该弧状本体形成有厚度相对较厚的凸部，该第二吸震件设有一空心的套接部，可供穿套于车手，且该第二吸震件至少一表面设有朝该套接部凹入的凹部，该第一吸震件的弧状本体结合于该第二吸震件的凹部外，且该凸部则相对位于该凹部。
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