[实用新型]一种直线电机调节速比的无级变速系统

摘要

本实用新型涉及一种变速系统，尤其是一种直线电机调节速比的无级变速系统。该变速系统包括动力输入轴、主动带轮、动力输出轴、从动带轮、V型传动带、变速箱、主动带轮定盘、主动带轮动盘、从动带轮定盘和从动带轮动盘，第一直线电机一端与右轴承座相连，另一端与主动带轮动盘相连，第一直线电机空套在动力输入轴上，动力输入轴左端与第一左轴承座固定连接，右端与第一右轴承座固定连接，第一直线电机滑动轴通过第一平面轴承与主动带轮动盘相连，采用该电机调节无级变速系统，在特定的速比下，提高了该特定速比的传动效率，并提高了无级变速器的传动效率，提高了传动带的使用寿命。

主权项

一种直线电机调节速比的无级变速系统，包括动力输入轴（1）、主动带轮（5）、动力输出轴（10）、从动带轮（13）、V型传动带（19）、变速箱（20）、主动带轮定盘（51）、主动带轮动盘（52）、从动带轮定盘（131）和从动带轮动盘（132），动力输入轴（1）和动力输出轴（10）穿设在变速箱（20）内，主动带轮（5）由主动带轮定盘（51）和主动带轮动盘（52）组成，主动带轮定盘（51）通过螺栓固定连接在动力输入轴（1）上，主动带轮动盘（52）空套在动力输入轴（1）上，从动带轮定盘（131）通过螺栓固定连接在动力输出轴（10）上，从动带轮动盘（132）空套在动力输出轴（10）上，V型传动带（19）套设在主动带轮（5）和从动带轮（13）上，其特征是，左轴承座（2）和右轴承座（3）分别置于变速箱（20）的左右两端，第一直线电机（8）一端与右轴承座（3）相连，另一端与主动带轮动盘（52）相连，第一直线电机（8）空套在动力输入轴（1）上，动力输入轴（1）左端与左轴承座（2）固定连接，右端与右轴承座（3）固定连接，第一直线电机滑动轴（17）通过第一平面轴承（7）与主动带轮动盘（52）相连，第二直线电机（15）一端与左轴承座（2）相连，另一端与从动带轮动盘（132）相连，第二直线电机（15）空套在动力输出轴（10）上，动力输出轴（10）右端与右轴承座（3）固定连接，左端与左轴承座（2）固定连接，第二直线电机滑动轴（18）通过第二中间轴承（14）与从动带轮动盘（132）相连。