[实用新型]一种多工位同步焊接平台有效
申请号: | 201620462182.9 | 申请日: | 2016-05-20 |
公开(公告)号: | CN205614272U | 公开(公告)日: | 2016-10-05 |
发明(设计)人: | 韩梅娇 | 申请(专利权)人: | 江西省金驰专用汽车有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 薛端石 |
地址: | 344000 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种多工位同步焊接平台,包括工作平台和沿工作平台长度方向设置的至少两套顶紧单元,所述顶紧单元包括挡块和位置对应的顶紧气缸,挡块焊接在工作平台的一侧,顶紧气缸通过气缸座安装在工作平台的另一侧,所述顶紧气缸的活塞端设有顶板,挡块与顶板之间为工件的顶紧工位;所述各顶紧单元的顶紧气缸活塞连通,顶紧气缸的活塞为等压输出。本实用新型可一次完成多工位的顶紧定位,为后续多工位的焊接提供了保障,此外对于不同形状的底板或梁可以通过更换顶板,将定位槽的形状设置成所需外形,能有效防止在顶紧的过程中底板跑偏,提高平稳运性,有效提高了焊接定位的精准度。 | ||
搜索关键词: | 一种 多工位 同步 焊接 平台 | ||
【主权项】:
一种多工位同步焊接平台,包括工作平台(1)和沿工作平台(1)长度方向设置的至少两套顶紧单元,其特征在于,所述顶紧单元包括挡块(2)和位置对应的顶紧气缸(3),挡块(2)焊接在工作平台(1)的一侧,顶紧气缸(3)通过气缸座安装在工作平台(1)的另一侧,所述顶紧气缸(3)的活塞端设有顶板(4),挡块(2)与顶板(4)之间为工件的顶紧工位;所述各顶紧单元的顶紧气缸(3)活塞连通,顶紧气缸(3)的活塞为等压输出。
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