[实用新型]一种汽车传动轴用减振圈有效
| 申请号： | 201620439276.4 | 申请日： | 2016-05-16 |
| 公开（公告）号： | CN205639463U | 公开（公告）日： | 2016-10-12 |
| 发明（设计）人： | 陈洁;梅军;刘飞跃 | 申请（专利权）人： | 浙江宏利汽车零部件有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/126 | 分类号： | F16F15/126 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 314200 浙江省嘉兴市平湖市*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种汽车传动轴用减振圈。它解决了现有技术中传动轴经常更换减振圈的问题。本汽车传动轴用减振圈，包括质量体、弹性体，该减振圈包括形状及结构相同的左减振圈和右减振圈；每个减震圈的形状为轮毂形，其中轮圈处为减振圈的质量体，轮辐部位为弹性体，轮轴处为可套在传动轴上的轴套，所述轴套上设置有将轴套固定在传动轴上的卡箍。本实用新型可根据实际需要调节得到减振圈的质量、刚度、阻尼比等参数的最优化分布，避免了经常更换或修理减振圈匹配的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 传动轴 用减振圈 | ||
【主权项】：
一种汽车传动轴用减振圈，包括质量体、弹性体，其特征在于，该减振圈包括形状及结构相同的左减振圈和右减振圈；每个减震圈的形状为轮毂形，其中轮圈处为减振圈的质量体，轮辐部位为弹性体，轮轴处为可套在传动轴上的轴套，所述轴套上设置有将轴套固定在传动轴上的卡箍。
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