[实用新型]智能感知车位传感实时相位引导装置有效
申请号: | 201620431449.8 | 申请日: | 2016-05-13 |
公开(公告)号: | CN205594905U | 公开(公告)日: | 2016-09-21 |
发明(设计)人: | 张岳 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | G08G1/14 | 分类号: | G08G1/14 |
代理公司: | 济南信达专利事务所有限公司 37100 | 代理人: | 姜明 |
地址: | 250357 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供一种智能感知车位传感实时相位引导装置,属于网络自感知传播技术领域,其结构包括地坪和车位承载板;地坪上设置有车位单元格,车位承载板与槽底之间设置有重量传感器;重量传感器通过重量信号转换器连接到数模信号转换器上;数模信号转换器输出信号连接到信号分析器上,信号发射器与游离的信号接收器双向无线连接。该智能感知车位传感实时相位引导装置利用车位和顶装网架建立矩阵网,信号接收器可以采用移动设备,如移动电话等终端,移动设备也可以植入信号接收器接收信号软件,从而获取接收信号,有效增强数据的可靠性和准确性。移动设备通过对这些数据的挖掘和知识分析,智能感知获得数据的分布特征,从而指导精准的定位。 | ||
搜索关键词: | 智能 感知 车位 传感 实时 相位 引导 装置 | ||
【主权项】:
智能感知车位传感实时相位引导装置,其特征在于包括地坪和车位承载板;地坪上设置有车位单元格,每一个车位单元格设置有凹槽,凹槽上设置有车位承载板;车位承载板与槽底之间设置有重量传感器;重量传感器通过重量信号转换器连接到数模信号转换器上;车位承载板的前端部位和末端部位分别设置有热敏传感器;热敏传感器通过温度信号转换器连接到数模信号转换器上;车位承载板的中心设置有光线发射器,每一个车位单元格上方设置有顶装网架,顶装网架上设置有感光元件,感光元件和光线发射器上下位置相对应,光线发射器竖直朝向感光元件;感光元件通过光感信号转换器连接到数模信号转换器上;数模信号转换器输出重量信号、热敏信号、光感信号连接到信号分析器上,信号分析器连接信号显示器以及信号发射器,信号发射器与游离的信号接收器双向无线连接;地坪上的所有车位单元格构成矩阵车位网;地坪上的所有车位单元格的顶装网架构成矩阵顶装网;矩阵车位网的信号发射器与游离的信号接收器共同与地坪信号定位基站的信号中继器无线定位连接。
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