[实用新型]一种利用汽车动力进行升降的立体升降台有效
申请号: | 201620425566.3 | 申请日: | 2016-05-11 |
公开(公告)号: | CN205743155U | 公开(公告)日: | 2016-11-30 |
发明(设计)人: | 乐崇年;娄海滨;李建一;张书林;杨海群 | 申请(专利权)人: | 宁波市北仑职业高级中学 |
主分类号: | E04H6/06 | 分类号: | E04H6/06 |
代理公司: | 上海泰能知识产权代理事务所 31233 | 代理人: | 宋缨;孙健 |
地址: | 315800 浙江省宁波*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本实用新型涉及一种利用汽车动力进行升降的立体升降台,包括底架、上架和升降支撑杆,上架两侧的长边均通过升降支撑杆与底架的两侧长边相连,上架的两条长边之间靠近一侧短边的位置并排安装有一对与短边平行的转轴,该转轴的两端均固定套接有驱动滚轮,上架的两侧长边内布置有阻尼缸,该阻尼缸的伸出推杆与长杆上侧安装有插销的一端相连,转轴的两端与套在上架上的滑动板相连,其中一根转轴穿过上架和滑动板与齿轮相连,上架的内侧安装有与齿轮相啮合的齿条,该转轴还与连接阻尼缸的插销相连。本实用新型利用巧妙的结构使用汽车自身的动力就可以实现汽车的升降,制造成本低,安装方便,适合安装在各种场合。 | ||
搜索关键词: | 一种 利用 汽车 动力 进行 升降 立体 升降台 | ||
【主权项】:
一种利用汽车动力进行升降的立体升降台,包括底架(1)、上架(3)和升降支撑杆(2),其特征在于,所述的上架(3)和底架(1)均呈矩形框架结构,所述的上架(3)位于底架(1)的上方,且上架(3)两侧的长边均通过升降支撑杆(2)与底架(1)的两侧长边相连,所述的上架(3)的两条长边之间靠近一侧短边的位置并排安装有一对与短边平行的转轴(10),该转轴(10)的两端均固定套接有驱动滚轮(5);所述的升降支撑杆(2)由两根长杆在中部通过转轴相连组成,两根长杆的一端通过转轴分别与底架(1)和上架(3)的长边相连,另一端连接有插销(11),该插销(11)插入到底架(1)或上架(3)长边上的横向通槽(6)中,所述的上架(3)的两侧长边内布置有阻尼缸(8),该阻尼缸(8)的伸出推杆与长杆上侧安装有插销(11)的一端相连,所述的转轴(10)的两端与套在上架(3)上的滑动板(12)相连,其中一根转轴(10)穿过上架(3)和滑动板(12)与齿轮(9)相连,所述的上架(3)的内侧安装有与齿轮(9)相啮合的齿条(7),该转轴(10)还与连接阻尼缸(8)的插销(11)相连。
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