[实用新型]电动汽车电池组监测系统

摘要

本实用新型公开了一种电动汽车电池组监测系统，包括微控制器、液晶触摸屏和通信模块，所述微控制器的输入端接有温度传感器、A/D转换电路和时钟电路，所述A/D转换电路的输入端接有用于检测单体电池电压的电压检测电路、用于检测电池组总电流的电流检测电路和用于为A/D转换电路提供时钟信号的时钟分频电路，所述微控制器的输出端接有报警电路、第一继电器和散热模块，所述散热模块包括第二继电器和与第二继电器输出端相接的水冷散热器。本实用新型结构简单，实时监测单体电池的电压及温度和电池组的总电流信息，避免过压和过流造成电池组的损坏，通过设置散热模块减小电池组内不均匀温度分布，提高电池组的性能和寿命，实用性强。

主权项

电动汽车电池组监测系统，其特征在于：包括微控制器(1)以及与微控制器(1)相接的液晶触摸屏(8)和用于与上位机(13)进行通信的通信模块(12)，所述微控制器(1)的输入端接有温度传感器(2)、A/D转换电路(4)和时钟电路(14)，所述A/D转换电路(4)的输入端接有用于检测单体电池电压的电压检测电路(3)、用于检测电池组总电流的电流检测电路(5)和用于为A/D转换电路(4)提供时钟信号的时钟分频电路(6)，所述微控制器(1)的输出端接有报警电路(7)、第一继电器(9)和散热模块，所述散热模块包括第二继电器(10)和与第二继电器(10)输出端相接的水冷散热器(11)，所述时钟分频电路(6)和第二继电器(10)的输入端均与微控制器(1)的输出端相接，所述温度传感器(2)和电压检测电路(3)的数量均为两个以上；所述电压检测电路(3)包括运放LM358，所述运放LM358的同相输入端分两路，一路与电阻R4的一端相接，另一路经电阻R5接地；所述运放LM358的反向输入端分两路，一路与电阻R3的一端相接，另一路与可变电阻R1的一端相接；所述运放LM358的输出端分两路，一路与可变电阻R1的另一端相接，另一路与A/D转换电路(4)相接；所述电流检测电路(5)包括芯片INA128，所述芯片INA128的第3引脚分两路，一路与电阻R2的一端相接，另一路经电阻RL1与电流检测电路(5)的一个输入端相接；所述芯片INA128的第2引脚分两路，一路与电阻R2的另一端相接，另一路为电流检测电路(5)的另一个输入端；所述芯片INA128的第1引脚和第8引脚之间接有电阻Rg1，所述芯片INA128的第6引脚与A/D转换电路(4)相接。